Mit 290 km/h wird dann die Hafenschikane angebremst, die jedes Jahr für spektakuläre Bilder sorgt und eine der wenigen Überholmöglichkeiten in Monte Carlo ist. Was es bedeutet, an dieser Stelle der Technik ausgeliefert zu sein, musste Karl Wendlinger 1994 leidvoll erfahren, als er schwer verunfallte und daraufhin wochenlang im Koma lag. Seither wurden die Leitplanken zurückversetzt und entschärft.
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