Formel-1-Live-Ticker: Der Sonntag in der Chronologie

Strafe für Vettel!

Es kommt noch einmal zu einer Änderung des Ergebnisses. Sebastian Vettel bekommt doch eine Strafe! Zehn Sekunden werden ihm aufgebrummt. Damit ist Daniel Ricciardo unser neuer Dritter!

Verstappen: "Regeln sollten für alle gelten"

Hamilton erklärt Bremsproblem

In der Pressekonferenz nach dem Rennen erklärte der Brite, dass seine Bremsen unterschiedliche Temperaturen hatten. "In der Aufwärmrunde habe ich bemerkt, dass die rechte Vorderbremse verglast war. Ich konnte sie nicht zum Arbeiten bringen. Ich hatte also 500 Grad Celsius in meiner linken und 150 bis 200 Grad in der rechten", erklärt Hamilton.

Er sei also in die erste Kurve gefahren und die rechte Bremse habe plötzlich gegriffen. Daher blockierte das Vorderrad und der Bremsplatten entstand. "Ich kam mit so viel Geschwindigkeit daher, zum Glück bin ich nicht in der Mauer gelandet." Danach habe er eben große Vibrationen verspürt. "Ich konnte kaum noch etwas sehen."

Hamiltons Sieg war alles andere als sicher...

Wir haben bereits gehört, was Lewis Hamilton nach dem Rennen gesagt hat. Der Brite beklagte sich über starke Vibrationen durch einen Bremsplatten, den er sich beim Abkürzen in Kurve 2 eingefahren hatte. Dieses Problem hätte ihm fast den Sieg gekostet, weiß Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff. "Nach alle dem Pech, das Lewis diese Saison hatte, hat er heute etwas zurückbekommen. Er hatte etwas Glück, denn nach dem Bremsplatten war die Vibrationsmatrix von Anfang an beängstigend."

Man habe sogar überlegt, Hamilton aus Sicherheitsgründen an die Box zu holen. "In jedem anderen Rennen hätten wir ihn hereingeholt und das Rennen verloren. Wir haben ihn aber draußen gelassen, damit er die WM nicht verliert. Wir haben die Vibrationen genau überwacht. Unser Team hat toll gearbeitet, damit alles unter Kontrolle bleibt. Wir haben seinen Boxenstopp dann ein bisschen vorgezogen, weil die Vibrationsmatrix in den Himmel schoss. Es hätte leicht zu einem Aufhängungsbruch kommen können", erklärt der Motorsportchef.

Hamilton wechselte in Runde 18 von Soft auf Medium. "Das war der frühestmögliche Boxenstopp. Alles andere hätte sein Rennen zerstört. Wir befanden uns in keiner angenehmen Situation, als wir ihn hereinholten. Wir mussten die Gefahr, dass er den Titel verliert, mit der Gefahr eines Aufhängungsbruchs abwägen."

"Hier wird anscheinend mit dreierlei Maß gemessen"

Auch der Vorfall in der ersten Runde gegen Nico Rosberg ist aus Sicht von Marko schnell erklärt: "Verstappen ist innen reingefahren. Und Nico sollte als WM-Führender aufpassen, dass er mit einem derart überlegenen Auto wie dem Mercedes in keine Kollision verwickelt wird", stellt Marko klar. "Er hätte ihm einfach mehr Platz lassen sollen. Aber er wollte nicht so viel Zeit auf Hamilton verlieren. Wenn ich die WM mit so vielen Punkten anführe, dann schaue ich, dass ich heil durch die erste Kurve kommen und such nicht eine Konfrontation mit einem Jungen, von dem man weiß, dass er aufs Ganze geht."

Grundsätzlich wolle man Verstappen in seinem Handeln bestärken: "Wir hatten ein tolles Rennen. Es war unglaublich mit diesen Reifen lange zwei Sekunden hinter Rosberg zu bleiben. Dann kam eine unverständliches Urteil. Wir bestärken ihn vollkommen darin, was er getan hat. Auch sein Verhalten hinterher. Er hat in korrekten Worten dargestellt, was sich hier abgespielt hat und dass hier anscheinend mit zwei oder dreierlei Maß gemessen wird."

Marko verrät: Von der Rennleitung kam keine Aufforderung

Red-Bull-Motorsportberater Helmut Marko hatte noch allerhand zu sagen nach diesem aus Red-Bull-Sicht aufreibenden Rennen. Er fand es "jammerschade", dass Verstappens Leistung durch eine Strafe "entwertet" wurde. "Zuerst hieß es, es wird nach dem Rennen entschieden und dann kamen die fünf Sekunden plötzlich ganz schnell. Da wird Politik betrieben, die nicht nachvollziehbar ist." Protest werde man trotzdem nicht einlegen.

Am Teamradio von Verstappen konnte man hören, dass er zuerst dazu angewiesen wurde, die Position an Vettel zurückzugeben. Das tat der 19-Jährige jedoch nicht. Marko klärt die Verwirrung auf: "Es war ein übereilter Funkspruch von unseren Ingenieuren, der zurückgenommen wurde. Ihm wurde dann gesagt: Behalte die Position, wir warten ab, ob von der Rennleitung etwas kommt. Es kam nichts."

Marko: "Vielleicht Ricciardo noch auf dem Podium"

Die Untersuchung gegen Sebastian Vettel in der Causa Ricciardo ist noch nicht abgeschlossen. Wir warten immer noch auf ein Urteil. Derweil hören wir uns an, was Helmut Marko zu dem Manöver von Vettel zu sagen hat: "Ich habe noch nie so einen Richtungswechsel beim Bremsen gesehen, wie es Vettel gemacht hat, als er Ricciardo abgedrängt und überhaupt keinen Platz gemacht hat. Wenn es so weiter geht, steht vielleicht noch Ricciardo auf dem Podium", vermutet der Österreicher. "Er zieht komplett nach links rein - völlig von der Ideallinie weg. Das ist genau das, was die sogenannte Verstappen-Regel verhindern sollte."

Die "Verstappen-Regel" wurde in Austin eingeführt, weil sich viele Piloten über Max Verstappens Fahrweise in der Bremszone beschwert haben - unter anderem übrigens auch Vettel. Der Niederländer zog bereits mehrfach in einem Zweikampf erst recht spät auf eine Seite. Daher wurde nun von Charlie Whiting die Notiz an alle Teams ausgegeben, dass bei einer Bewegung in der Bremsphase die Rennkommissare eingeschaltet werden.