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"Bullshit vom Feinsten"
Einen schönen guten Morgen wünscht dir heute Christian Nimmervoll. Ihr habt sicher schon gelesen, dass Max Verstappen bereits in Barcelona Daniil Kwjat bei Red Bull ersetzen wird. GENAU das hatten wir in unserer Montags-Kolumne "Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat" vorhergesagt. Da hieß es in den Userkommentaren noch: "Bullshit vom Feinsten made by Nimmervoll". Hate to say I told you so... ;-)
Und jetzt starten wir gemeinsam in einen hoffentlich unterhaltsamen und aufregenden Formel-1-Tag. Bis wir die Lage mal grob sondiert haben, könnt ihr die News zum wenig überraschenden Fahrerwechsel bei Red Bull hier nachlesen.
Warum das nicht überraschend kommt
In der Szene ist der Aufschrei groß. Daniil Kwjat nur wegen eines Fehlers zu entlassen, sei unfair, finden viele - allen voran Jenson Button. Aber man darf nicht vergessen: Kwjat war in allen ersten vier Saisonrennen deutlich langsamer als Daniel Ricciardo, im Qualifying durchschnittlich um 0,749 Sekunden. Das ist in einem Sport, in dem Millionen investiert werden, um Tausendstel zu finden, einfach zu viel. Sotschi war nicht der Grund, sondern nur der Tropfen, der das Fass zum Überlaufen gebracht hat.
Und wer Helmut Marko kennt, den sollte die kompromisslose Herangehensweise nicht überraschen. Mit den Red-Bull-Junioren hat er selten besonders viel Geduld bewiesen. Man denke nur an die Herren Buemi, Alguersuari oder auch Liuzzi, die allesamt als Überflieger galten, bevor Marko entschieden hat, ihre Formel-1-Karrieren zu ruinieren. Jetzt gehört eben auch Kwjat dazu. Denn auch wenn er bei Toro Rosso noch eine Gnadenfrist in der Formel 1 erhält: Weltmeister wird er mit so einem Knick in der Karriere nicht mehr. Nie mehr.
Was Red Bull noch davon hat
Netter Nebeneffekt des Fahrerwechsels: Red Bull kann danach besser einschätzen, wie gut die vier Fahrer wirklich sind. Denn keiner konnte bisher Max Verstappen genau einordnen. Das geht neben Daniel Ricciardo, der schon Sebastian Vettel als Gradmesser hatte, wesentlich besser. Und auch Carlos Sainz hat die Chance, Kwjat genauso alt aussehen zu lassen, wie es Ricciardo getan hat. Das würde auch der Karriere des Spaniers gut tun. Die Konstellation ist jedenfalls durchaus spannend.
Verstappen bereits im Simulator
Wir haben gerade mit Helmut Marko telefoniert, um mit ihm über die Fahrerrochade bei Red Bull zu sprechen. Marko erklärt, dass Max Verstappen jetzt schon im Red-Bull-Simulator sitzt, um sich auf das für ihn neue Auto einzustellen. Und es gibt auch die erste Reaktion vom jungen Niederländer selbst.
"Der nächste Schritt in meiner bisher relativ kurzen Karriere ist eine erstaunliche Chance. Ich möchte Red Bull und Dr. Helmut Marko für das Vertrauen, das sie in mich haben, wirklich danken", sagt er. Und über seinen Abschied von Toro Rosso meint Verstappen: "Wir hatten eine tolle Zeit zusammen."
Übrigens: Beim Gespräch zwischen Marko und Verstappen am Sonntagmorgen in Sotschi ist es nicht um den Fahrerwechsel gegangen, sondern um die Kartstrecke auf dem Red-Bull-Ring. Verstappen hat als Kart-Experte dafür seinen beratenden Input gegeben.
Der Doktor spricht
Wir haben Helmut Marko am Feiertag in Österreich telefonisch erreicht. Er bestreitet, dass Daniil Kwjat durch die Rochade wie eine heiße Kartoffel fallen gelassen wird: "Es war in erster Linie eine Maßnahme, um den Druck von Daniil wegzunehmen, der dieses Jahr vorhanden war. Er hat bei weitem nicht die gleiche Performance wie letztes Jahr. Er war im Schnitt drei bis fünf Zehntel langsamer als Ricciardo. Im Vorjahr war er auf Augenhöhe", so der Red-Bull-Motorsportkonsulent gegenüber 'Motorsport-Total.com'.
"Aber was viel schwieriger war: Er war sehr inkonstant, hatte viele Aufs und Abs. Einmal hat es gepasst, wie man in China gesehen hat, aber er hat sich selbst so unter Druck gesetzt, dass diese Schwankungen automatisch kommen. Der Crash in Sotschi ist eine Folge des inneren Drucks, den er sich selbst aufgebaut hat. Der kam nicht von uns. Unser Luxus ist, dass wir die Möglichkeit haben, ihn bei Toro Rosso wieder aufzurichten. Romain Grosjean war früher in einer ähnlichen Situation und hatte dann Crash auf Crash. Das wollten wir vermeiden."
Und weiter: "Auf der anderen Seite gab es eine ziemliche Unruhe bei Toro Rosso zwischen Verstappen und Sainz. Wir haben damit intern mehrere Probleme erledigt. Und wir haben Kwjat nicht entfernt, sondern er ist weiterhin bei uns im Kader. Toro Rosso ist ein gutes Mittelfeldteam, das nur das Potenzial, sowohl fahrer- als auch automäßig, endlich konstant in Punkte umsetzen muss."
Worum es am Sonntagmorgen ging
Verschwörungstheoretiker behaupten: Der Fahrerwechsel stand schon vor Sotschi fest, wurde bei einem Gespräch zwischen Helmut Marko und den Verstappens am Sonntagmorgen beim Frühstück festgezurrt. Wir haben Dr. Marko am Telefon natürlich damit konfrontiert. Aber er dementiert das entschieden: "Das ist ein gutes Beispiel dafür, wie oberflächlich die Leute sind." Es sei nämlich nicht um Red Bull Racing gegangen, sondern um die Kartstrecke in Spielberg, die modernisiert werden muss.
"Wir suchen eine Lösung für die Zukunft, um dort eine adäquate Kartstrecke zu haben. Verstappen kennt sich aus, er kennt alle Kartstrecken Europas. Er hat für mich recherchiert und unter anderem Unterlagen von verschiedenen Strecken gebracht, Fotos und dergleichen. Das war unser Gespräch", erklärt Marko.
Lieber Barcelona als Monte Carlo
Ein weiterer Aspekt, so Helmut Marko am Telefon, hat dafür gesprochen, den Fahrerwechsel sofort zu vollziehen: "Der Grund, warum wir es jetzt gemacht haben, ist, dass wir den Druck von Kwjat nehmen wollten, gerade vor Strecken wie Montreal und Monte Carlo. Die verzeihen keine Fehler. Also ist es besser, sich in Barcelona an das jeweilige neue Auto zu gewöhnen, denn dort gibt es Auslaufzonen", sagt er gegenüber 'Motorsport-Total.com'.
![Foto zur News: Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami](/public/bilder/strecken/2024f1sonderdesignrb/small/1767804.webp "Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami")
