McLaren führte außerdem eine weitere Variante des offenen Endstücks ein, bei der ein wesentlich breiterer Abschnitt verwendet wurde, um die Spannweite des Flügels zu vergrößern.
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McLaren führte außerdem eine weitere Variante des offenen Endstücks ein, bei der ein wesentlich breiterer Abschnitt verwendet wurde, um die Spannweite des Flügels zu vergrößern.
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