Der Schlagschrauber von Mercedes verfügt über einen Handgriff am oberen Ende. Im Betrieb halten die Mechaniker den Schlagschrauber seitlich. Der Drehrichtungswechsler ist eher konventionell, allerdings hat das Design einige Eigenheiten wie eine flache Kante im Vergleich zur gewölbten Lösung bei anderen Teams.
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