Die Position der Flügel macht es den Mechanikern beim Boxenstopp aber schwierig und gilt daher als Sicherheitsrisiko. Die FIA verbietet sie auch deswegen.
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Die Position der Flügel macht es den Mechanikern beim Boxenstopp aber schwierig und gilt daher als Sicherheitsrisiko. Die FIA verbietet sie auch deswegen.
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