![Das Antriebskontingent schrumpft: Statt auf vier komplette Antriebsstränge pro Auto dürfen die Teams nur noch auf drei Verbrennungsmotoren, drei MGU-H und drei Turbolader sowie zwei MGU-H, zwei Energiespeicher und zwei Sätze der Einheitselektronik straffrei zurückgreifen. Foto zur News: Das Antriebskontingent schrumpft: Statt auf vier komplette Antriebsstränge pro Auto dürfen die Teams nur noch auf drei Verbrennungsmotoren, drei MGU-H und drei Turbolader sowie zwei MGU-H, zwei Energiespeicher und zwei Sätze der Einheitselektronik straffrei zurückgreifen.](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2018neuef1regeln/zoom/1509337883-das-antriebskontingent-schrumpft-statt-auf-vier-komplette.webp)
Das Antriebskontingent schrumpft: Statt auf vier komplette Antriebsstränge pro Auto dürfen die Teams nur noch auf drei Verbrennungsmotoren, drei MGU-H und drei Turbolader sowie zwei MGU-H, zwei Energiespeicher und zwei Sätze der Einheitselektronik straffrei zurückgreifen.
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