Ein gewisser Adrian Newey baute jene March-Boliden, mit denen Ivan Capelli in Suzuka 1988 und Le Castellet 1990 führte. In Le Castellet führte Capelli sensationell vor seinem Teamkollegen Maurizio Gugelmin; drei Runden vor Schluss wurde er jedoch von Alain Prost auf Ferrari überholt. 1992 wechselte Capelli selbst zu Ferrari - wo seine einst vielversprechende Karriere an der Scuderia-Politik der frühen 1990er-Jahre zerbrach. Heute ist er Präsident des Automobilclubs von Mailand und damit de facto Chef der Rennstrecke in Monza.
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