Schließlich ist das Reifendrama von Silverstone, wo während des Rennens gleich vier Fahrern das Hinterrad wegplatzte, gerade einmal eine Woche her. Pirelli hat jedoch auf den Kritiksturm nach dem Grand Prix von Großbritannien reagiert. Am Nürburgring gibt es schon eine Reifenkonstruktion mit dem alten Kevlar- statt des Stahlgürtels. Außerdem wurde den Teams untersagt, den linken und rechten Hinterreifen beliebig zu vertauschen und am Reifendruck herumzuspielen.
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