GP Mexiko
Formel-1-Live-Ticker: Der Sonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Lewis Hamilton trotz P9 Weltmeister +++ Platz vier zu wenig für Sebastian Vettel +++ Max Verstappen siegt vor Valtteri Bottas +++
Kimi in drei Sekunden zusammengefasst
Einfach großartig :-D Während DJ Hardwell im Hintergrund Stimmung machen will, nimmt der Finne ganz cool erst einmal einen Schluck aus der Pulle. Sensationell!
Ericsson trauert möglichem WM-Punkt nach
Ärgerlich verlief das Rennen auch für den Schweden. Er lag zwischenzeitlich auf P8, doch das VSC warf ihn aus den Punkten, nachdem er kurz zuvor gestoppt hatte. "Vorher lief es sehr gut, und schlechter hätte das Timing nicht sein können", berichtet er und erklärt: "Das Rennen hat Spaß gemacht. In diesem Jahr konnten wir nicht oft kämpfen, aber heute waren wir mittendrin." Zwischenzeitlich lag er zum Beispiel vor Alonso und Vettel. "Sie konnten mich nicht überholen, das habe ich sehr genossen", berichtet er. Das hatte sich nach dem VSC dann erledigt. Die Zielflagge sah er am Ende aber ja sowieso nicht - offenbar ein Turboschaden.
Ocon: Lange auf Podestkurs
Bleiben wir mal eben bei Force India. Esteban Ocon wurde am Ende Fünfter - und ohne das VSC wäre er eventuell noch weiter vorne gelandet. "Ich bin etwas enttäuscht, aber gleichzeitig auch glücklich", berichtet er und erklärt: "Ich lag nach einem großartigen Start lange auf P3. Ich hielt mich aus allem Ärger heraus." Letztendlich sei P5 aber heute "das Maximum" gewesen. Auf die Frage, ob er ohne das Pech beim VSC Dritter vor Räikkönen geblieben wäre, erklärt er: "Ich denke schon. Aber wir können eben nicht in die Zukunft sehen." Unter den gegebenen Umständen sei die Strategie "optimal" gewesen.
Perez: Heimspiel noch gerettet
P7 am Ende für den Mexikaner beim Heimspiel. Er erklärt: "Wenn man bedenkt, wie schlecht unser Qualifying gestern war, hatten wir ein sehr gutes Rennen. Unsere Pace war sehr stark. Es ist einfach sehr schade, dass das virtuelle Safety-Car im falschen Moment kam. Dadurch hat Stroll eine Position gewonnen. Sonst hätten wir Sechster werden können. [...] Aber so ist das beim Racing eben manchmal. Ich freue mich für das Team, denn sie haben einen großartigen Job gemacht. Wir haben den vierten Platz in der Konstrukteurs-WM gesichert."
Vettel applaudiert Hamilton
Die Szene habe ich ja vorhin schon einmal kurz angesprochen. Falls Du sie im TV verpasst hast, gibt es sie jetzt auch noch einmal im Video ;-)
Renault die richtige Wahl für McLaren ...?
Wo wir gerade bei den Renault-Defekten sind ... 2018 wird bekanntlich auch McLaren mit Motoren der Franzosen fahren. Nach dem Honda-Debakel der vergangenen drei Jahre erhofft man sich davon eigentlich deutliche Fortschritte in Sachen Zuverlässigkeit. Doch das Rennen in Mexiko wirft in dieser Hinsicht Fragen auf. Renndirektor Eric Boullier erklärt: "Positiv können wir aus Mexiko mitnehmen, dass beide Autos es ins Ziel geschafft haben, obwohl diese Strecke einen durch die Höhenlage und die Kühlprobleme vor technische Herausforderungen stellt." Es darf bezweifelt werden, ob heute auch beide Autos angekommen wären, wenn man nicht mit Honda- sondern mit Renault-Antrieben gefahren wäre ?
Verstappen hatte noch Luft nach oben
Auch das ist interessant. Obwohl Verstappen das Rennen dominierte, hatte er laut Helmut Marko noch deutlich Luft nach oben. Heute sei es für ihn darum gegangen, "so langsam wie möglich" zu fahren, "und nicht so schnell wie möglich." Hintergrund waren natürlich die Sorgen um den Motor. "Vier Autos rollten aus, und alle hatten den gleichen Motor wie wir", erinnert Marko und ergänzt: "Man hat das wahre Potenzial von Max oder dem Auto gar nicht gesehen." Er ist sich außerdem sicher, dass Ricciardo ohne das Problem auch auf dem Podium gestanden hätte. Das sollte der Konkurrenz nach dieser Vorstellung wohl durchaus etwas Angst machen ...
Auch Kimis Rennen nach dem Start gelaufen
War irgendwie kein guter Start für die Ferrari-Jungs heute ... Räikkönen verrät, dass auch sein Rennen nach dem Start im Eimer war. Aber warum kam er überhaupt so schlecht weg? "Mein Start war gar nicht so schlecht", berichtet er. Das Problem: Er fand anschließend vorne keinen Windschatten von einem anderen Auto, weil die Boliden vor ihm alle in einer Reihe fuhren. "Die Autos hinter mir hatten aber einen Windschatten, und dadurch habe ich in den ersten zwei Kurven viele Plätze verloren", erklärt er. In dieser Hinsicht ist P3 eigentlich noch eine gute Schadensbegrenzung ...
