Formel-1-Live-Ticker: Der Freitag in der Chronologie

Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Neale deutet Button-Rücktritt an +++ Sainz gewinnt Wette gegen Verstappen +++ VW-Einstieg undenkbar +++

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10:35 Uhr

Kein guter Tag für Sauber

Das Sauber-Team, das seit Singapur mit einer aktualisierten Version des C34 fährt, konnte seine Aerotests heute wegen des schlechten Wetters in Suzuka nicht fortsetzen. "Aufgrund der nassen Strecke konnten wir weder unser Aerodynamik-Testprogramm noch andere Vorbereitungen fürs Rennen durchführen", heißt es in der Pressemitteilung des Hinwiler Rennstalls.

Für Felipe Nasr (neuntbeste Zeit des Tages) war es zudem die Premiere in Suzuka: "Trotz der nassen Streckenbedingungen bin ich froh, dass ich ein paar Kilometer hier in Suzuka sammeln konnte", sagt er. "Da ich erstmals auf dem Kurs fahre, ist es wichtig, sich die Strecke so schnell wie möglich einzuprägen." Und: "Morgen hoffe ich, dass ich meine ersten Runden unter trockenen Bedingungen fahren kann."

10:05 Uhr

"Mighty Dieter" & die Technikchefs

Der Journalist Byron Young staunt darüber, dass die Teamchef-PK diesmal so kurz war - wie so oft in Suzuka. Und er twittert: Nicht einmal "mighty Dieter" habe die Verantwortlichen diesmal mit unangenehmen Fragen konfrontiert, wie er das sonst immer tut - vorzugsweise mit der Anrede "you people". Gemeint ist natürlich unser kritischer Vor-Ort-Reporter Dieter Rencken, stets einer der kritischen Fragesteller in den FIA-Pressekonferenzen.

10:02 Uhr

09:59 Uhr

Windkanal-Verbot

Wieder einmal war in der Freitags-PK das Windkanal-Verbot ein Thema, das aus Kostengründen eingeführt werden könnte. Jonathan Neale von McLaren hält es schon jetzt für möglich, Paddy Lowe von Mercedes (noch) nicht. Aber selbst Lowe räumt ein: Der Tag, an dem CFD den Windkanal ablöst, wird kommen. Nur sei es jetzt zu früh dafür - auch aus Sicherheitsgründen.

09:56 Uhr

Mercedes einsichtig

Mercedes-Technikchef Paddy Lowe gibt zu, dass sein Team in Singapur a) das Setup verwachst hat, das aber b) nicht der einzige Grund war, warum dort Ferrari gewonnen hat. Der Stadtkurs sei selbst mit einem perfekten Setup wahrscheinlich der schwierigste Austragungsort für Mercedes geworden. Außerdem bestätigt er, dass schon lange am Silberpfeil für 2016 gearbeitet wird. Aber das ist bei allen anderen Teams genauso. Manor-Marussia vielleicht mal ausgenommen.

09:52 Uhr

Red Bull bestätigt Rückzugsdrohung

Christian Horner erklärt, dass die Rückzugsdrohung von Red Bull (Ausstieg aus der Formel 1 ohne konkurrenzfähigen Motor) sehr real sei: "Wenn Herr Mateschitz etwas sagt, hört man ihm besser zu." Auf den Einwand von unserem Reporter Dieter Rencken, wonach sich Red Bull Prämienzahlungen gesichert habe, sich dafür aber bis 2020 verpflichten musste, entgegnet Horner nur, Red Bull werde alles daran setzen, eine Lösung für 2016 zu finden. Das sei seine Aufgabe als Teamchef.

09:49 Uhr

Bleibt Button doch?

McLaren-Geschäftsführer Jonathan Neale stellt klar, dass er sich einen Verbleib von Jenson Button bei McLaren wünscht. Zwischen den Zeilen schwingt aber mit, dass er daran nicht mehr glaubt: "Wenn du ein Fahrer bist, der nicht mehr in diesem Cockpit sitzen möchte, dann müssen wir das akzeptieren."

09:42 Uhr

McLaren-Honda in der PK

Yasuhisa Arai von Honda brilliert wieder mit seinem allseits beliebten Japano-Englisch. Sehr viel verstehen kann man davon nicht. Die Kernmessage ist: "Wir machen Fortschritte." Eine spezielle Suzuka-Version des McLaren-Honda, wie in den späten 1980er- und frühen 1990er-Jahren, gibt es aber nicht: "Das heben wir uns für dann auf, wenn wir wieder gewinnen", sagt Jonathan Neale.

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