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Formel-1-Live-Ticker: Lewis Hamiltons lange Partynacht
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Donnerstagnacht: Hamilton macht Party, Rosberg im Kinderzimmer +++ Ruhetag in Monaco +++
Spaß auf zwei Rädern
Kimi Räikkönen und seine Freundin Minttu waren gestern Abend mit einem Roller unterwegs. Und hatten dabei offensichtlich Spaß.
Gearbeitet wird auch am Ruhetag
Sogar bei Manor-Marussia. Die Ingenieure tüfteln am Setup für das Qualifying am Samstag.
18 Zoll? Kann Michelin schon lange...
In Monaco hat Martin Brundle gerade seine Runde mit 18-Zoll-Rädern gedreht. Was für die Formel 1 noch Zukunftsmusik ist, ist in der Formel Renault 3.5 längst Standard. Und Michelin nutzt das für einen kleinen Seitenhieb in Richtung Konkurrenz.
Sebastian Vettel, der Marlboro-Man
Zigarettenwerbung in der Formel 1 ist verboten. Nicht verboten aber ist, dass Zigarettenmarken außerhalb der Formel 1 mit der Formel 1 Werbung machen. Und so hat der (nicht sichtbare, sondern nur angedeutete) Ferrari-Hauptsponsor Marlboro in Monaco Plakate mit Sebastian Vettel aufgehängt, dem Marlboro-Man der Königsklasse. Vettel wusste, vom Kollegen Ralf Bach darauf angesprochen, nicht einmal von den Werbeanzeigen. Sie stören ihn aber auch nicht. Kommentar: Weiß sowieso jeder, wer unser Hauptsponsor ist. Auch wieder wahr. Darauf könnten wir uns ja eine anzünden, oder, Seb?
Ist da was im Busch?
Nico Hülkenberg ärgert sich, dass er nach wie vor in keinem Topteam ist, obwohl er schon einmal knapp an Ferrari dran war. Vielleicht klappt's ja mit McLaren, als Nachfolger von Jenson Button? Oder war dieses Gespräch nur ein harmloser Plausch mit Rennleiter Eric Boullier? Mal abwarten. Ich wundere mich jedenfalls indes über die Headline "Hülkenberg linked to Ferrari drive". Und dann steht in dem Artikel nichts anderes drin als ein Kommentar von Maurizio Arrivabene, dass momentan keine andere Fahrer ein Thema sind als Vettel/Räikkönen. So kann man auch Schlagzeilen machen. Na bravo!
Eine Runde mit Felipe Massa
Der Williams-Pilot ist mit seinem Roller eine Runde in Monaco gefahren und spricht über den einzigartigen Kurs. Außerdem analysiert er die Chancen von Williams. Die stehen nicht so gut, weil das Auto normalerweise eher lange Geraden mag als enge Kurven.
