GP Österreich
Spielberg-Samstag in der Analyse: Norris-Pole und Russell-Verwarnung
Liveticker zum Nachlesen: +++ Marko: "Eine richtig große Watsche" +++ Verwarnung für Russell nach dem Qualifying +++ Gelbe Flagge kostet Piastri die Runde +++
Antonelli: Zu spät über der Linie
Kurios: Der Rookie konnte seine zweite Q3-Runde am Ende nicht mehr fahren - weil er zu spät über die Linie kam und die Session bereits vorbei war. So wurde der Mercedes-Fahrer am Ende nur Neunter.
"Ich habe die Flagge verpasst, also konnte ich die letzte Runde nicht auf dem neuen [Reifen] fahren", ärgert er sich und betont, dass diese Runde eigentlich viel besser als die erste Q3-Runde gewesen sei.
Er habe am Ende seiner Outlap eine Lücke zum Auto vor sich lassen müssen und sei deswegen schließlich zu spät dran gewesen. Er könne die Linie aber nur "ganz knapp" verpasst haben, betont er.
Doch auch davor sei es bereits "nicht einfach" gewesen, was ja auch der Teamkollege bereits erklärt hat. "Irgendetwas fühlte sich nicht ganz richtig an", zuckt er die Schultern.
P12: Auch Schaden bei Albon
Nicht nur Carlos Sainz hatte ein beschädigtes Auto, auch Williams-Teamkollege Alexander Albon erklärt. "Wir haben in Q1 einige Schäden am Unterboden davongetragen, und die Mechaniker haben fantastische Arbeit geleistet, um so viel wie möglich zu reparieren, damit wir wieder auf die Strecke zurückkehren konnten."
"Unser Run in Q2 mit neuen Reifen musste aufgrund der roten Flagge abgebrochen werden, und obwohl wir alte Reifen auf einem beschädigten Auto verwendet haben, haben wir uns dennoch auf P12 qualifiziert, womit ich ziemlich zufrieden bin", betont Albon.
"In Q1 gab es einige Momente, in denen wir schnell waren, aber aufgrund der Schäden konnten wir die gleichen Rundenzeiten nicht wiederholen. Ich bin dennoch sehr zufrieden mit dem Verlauf von Q2, und ohne die Schäden hätten wir ein Auto gehabt, das Q3 erreichen konnte", ist er sich sicher.
Er sei daher "optimistisch, dass wir [im Rennen] einige Punkte holen können", so Albon.
Warum ging bei Stroll nichts mehr?
Der Kanadier lag in den Trainings noch in den Top 10, schied im Qualifying aber ebenfalls in Q1 aus. "Vielleicht liegt es an der unterschiedlichen Streckentemperatur", grübelt der Aston-Martin-Pilot.
"Ich weiß es nicht, das Auto fühlte sich ziemlich tot an. Ich hatte einfach keinen Grip und Probleme mit der Balance", berichtet er. Teamkollege Fernando Alonso wurde immerhin noch Elfter.
Der erklärt, dass das ganze Wochenende für ihn nicht gut gelaufen sei. "Ich war nicht zufrieden mit dem Auto", so Alonso, der seit dem ersten Training keine gute Balance gefunden habe.
Man habe "mehrere Set-ups" ausprobiert, aber die Situation habe sich nicht verbessert. Dafür sei P11 dann "nicht so schlecht", betont er. Jetzt müsse man abwarten, wie es morgen laufe.
Q1-Aus: Auto "unfahrbar" für Sainz
Der Spanier wurde heute Vorletzter und verrät: "Das Team hat mir gerade bestätigt, dass wir uns irgendwo am Unterboden einen Schaden eingefangen haben. Ich weiß nicht genau wo, denn ich bin nicht von der Strecke abgekommen."
"Aber irgendetwas muss sich gelöst haben und wir haben dadurch viel Abtrieb verloren", so Sainz. Außerdem habe er schon von Beginn an im Qualifying mit einem "Bremsproblem" gekämpft, sagt er.
Sein Auto habe beim Verzögern "massiv zur Seite gezogen". Deshalb sei ihm schon früh klar gewesen, dass er nicht weit kommen würde, sondern "große Schwierigkeiten" haben würde. "Da müssen wir noch herausfinden, was genau los war", meint Sainz.
Seine kompletten Aussagen findet ihr hier.
Mit Abstand die überlegenste Pole
Lando Norris hatte heute 0,521 Sekunden Vorsprung auf den Rest der Welt. Das alleine ist schon beeindruckend, und wenn man dann noch bedenkt, wie kurz die Runde in Spielberg ist, macht es das noch sensationeller.
Denn umgerechnet auf die Länge der Runde war der relative Vorsprung auf den zweitplatzierten Fahrer der mit Abstand größte in dieser Saison. Hier die komplette Liste der Formel 1:
Australien: Norris - 0,112%
China: Piastri - 0,09%
Japan: Verstappen - 0,014%
Bahrain: Piastri - 0,372%
Saudi-Arabien: Verstappen - 0,011%
Miami: Verstappen - 0,075%
Imola: Piastri - 0,046%
Monaco: Norris - 0,156%
Spanien: Piastri - 0,292%
Kanada: Russell - 0,226%
Österreich: Norris - 0,814%
Bortoleto: Seit FT1 gutes Gefühl
Der Rookie schaffte es erstmals in Q3 und erklärt zufrieden: "Ich sammle immer mehr Erfahrung mit dem Auto, dem Team und der Serie. Das ist erst der Anfang, für mich ist noch nicht einmal die Hälfte der Saison vorbei."
"Ich habe das Gefühl, dass es das erste Wochenende ist, an dem ich mich seit dem ersten Training wohl fühle, und es scheint, als würde alles für mich zusammenpassen und ich mich in die richtige Richtung bewegen."
Im Rennen hofft er nun auch auf seine ersten Punkte in der Formel 1. Dazu wolle er es clever angehen, denn es ergebe "keinen Sinn", mit Autos zu kämpfen, die sowieso schneller seien.
"Wir müssen uns darauf konzentrieren, gegen Leute zu kämpfen, von denen wir wissen, dass wir sie schlagen können", erklärt er.
Hamilton zufrieden: Komme Leclerc näher
P4 heute für ihn und Teamkollege Charles Leclerc war weniger als eine Zehntelsekunde schneller. Man habe über Nacht eine gute Richtung gefunden, und er sei "viel glücklicher" mit dem Auto, berichtet Hamilton.
"Die Richtung, die wir eingeschlagen haben, war meiner Meinung nach wirklich positiv. Und ich denke, dass wir uns in Bezug auf die Leistung Charles immer mehr annähern", sagt er zufrieden.
Denn mit einer optimalen Runde wäre seiner Meinung nach noch mehr und sogar P2 vor Leclerc möglich gewesen. Trotzdem freue er sich darüber, morgen aus der zweiten Reihe zu starten, betont er.
"Unser Auto ist im Rennen generell besser als in der Qualifikation. Wir haben uns also in der Qualifikation so gut wie möglich verbessert. Hoffen wir, dass wir das auch im Rennen fortsetzen können", so Hamilton.
Verwarnung Für Russell
Und da haben wir auch schon das Urteil: Russell kommt mit einer Verwarnung davon, Mercedes ebenfalls. Hier das Urteil im Wortlaut:
"Auto 63 versuchte, nach dem Verlassen der Garage in die Fast Lane einzufahren, während sich andere Fahrzeuge in der Fast Lane näherten, und musste daher in einem Winkel anhalten, der dem Fahrer die Sicht auf die herannahenden Fahrzeuge erschwerte."
"Der Fahrer versuchte, das Team per Funk zu kontaktieren, rutschte dabei jedoch versehentlich von der Kupplung, wodurch das Auto einen Satz nach vorne machte. Der Teamvertreter räumte ein, dass das Team die Situation besser hätte handhaben können."
