Bald keine Freien Trainings mehr? Das steckt hinter Domenicalis Aussage!

(Motorsport-Total.com) - Formel-1-CEO Stefano Domenicali sorgte am Wochenende für Aufsehen, als er sich dahingehend äußerte, dass er die Freitagstrainings der Grands Prix abschaffen wolle. Während eines Besuchs des Eröffnungsrennens der MotoGP in Portugal wurde Domenicali vom portugiesischen Sender 'SportTV' nach seinen Gedanken zu verschiedenen Themen befragt.

Eine Bemerkung sorgte jedoch für Aufsehen, da sie andeutet, dass er eine mutige Umstellung des Zeitplans für die Formel-1-Wochenenden in Betracht zieht. "Ich bin ein Befürworter der Abschaffung der Freien Trainings, die für die Ingenieure von großem Nutzen sind, aber von der Öffentlichkeit nicht gern gesehen werden", sagt er dem Fernsehsender.

Da der Eigentümer der Formel 1, Liberty Media, bereits gezeigt hat, dass man sich nicht scheut, neue Grenzen zu setzen, wenn es darum geht, das Format der Grands Prix zu überarbeiten, haben Domenicalis Bemerkungen unweigerlich Gedanken an etwas Kühnes aufkommen lassen.

Warum eine Abschaffung der Trainings unrealistisch ist

Die Möglichkeit, dass die Formel 1 die Trainingssitzungen ganz abschafft, wäre jedoch bei den Konkurrenten und den Fans unpopulär. Das Training ist nach wie vor ein äußerst wichtiger Bestandteil eines Grand-Prix-Wochenendes, da es für Fahrer und Teams von entscheidender Bedeutung ist, um vor den wettbewerbsintensiven Elementen des Qualifyings und des Rennens an der Abstimmung und den Reifenstrategien zu arbeiten.

Darüber hinaus sind die Freitagssitzungen aufgrund des Testverbots während der Saison von entscheidender Bedeutung, da sie den Teams die Möglichkeit geben, neue Entwicklungen auszuprobieren, die sie näher an die Spitze der Startaufstellung bringen sollen.

Auch für die Fans zeigen die guten Besucherzahlen bei den Freitagsveranstaltungen, dass ein Interesse daran besteht, die Autos den ganzen Tag über ausgiebig fahren zu sehen, auch wenn keine Belohnung winkt. Domenicalis Äußerungen sollten jedoch nicht so interpretiert werden, dass die Formel 1 über die vollständige Abschaffung der Trainingssitzungen nachdenkt.

Sind drei Freie Trainings zu viel?

Vielmehr wird davon ausgegangen, dass es sich um laufende Diskussionen auf Ebene der Formel-1-Kommission handelt, die sich mit möglichen künftigen Änderungen des Formats der Grand-Prix-Wochenenden befassen, um den derzeitigen Umfang der Rennen spannender zu gestalten.

Denn es wird argumentiert, dass an einem typischen Grand-Prix-Wochenende drei Trainingssitzungen zu viel sind. Die Befürchtung ist, dass die Teams dadurch fast zu viel Zeit haben, um ihre Einstellungen und Strategien für das Qualifying und das Rennen zu verfeinern, und somit die Gefahr einer unzureichenden Vorbereitung gebannt ist.

Einer der Erfolge des Sprint-Wochenendformats besteht darin, dass durch die Reduzierung der Trainingsläufe auf nur eine einzige Sitzung vor dem Qualifying die Veranstaltung an Intensität gewonnen hat. Teams und Fahrer fühlen sich stärker in die Enge getrieben, und das bedeutet, dass die Gefahr eines Ausrutschers größer ist - was die Dinge weniger vorhersehbar macht.

Formel 1 zieht Punktvergabe bei Trainings in Erwägung

Was Domenicali mit seinen Äußerungen wirklich meint, ist die Frage, ob es Möglichkeiten gibt, den Zeitplan der Formel 1 zu überarbeiten, damit mehr Sitzungen an einem Wochenende etwas wert sind. Dieses Thema hat er bereits im vergangenen Jahr offen angesprochen, als er in einem Interview mit der 'Corriere della Serra' über Ideen wie die Vergabe von Punkten für die besten Trainingszeiten oder die Einführung eines Shoot-out-Formats sprach.

"An einem normalen Wochenende, das aus dem ersten und zweiten Freien Training am Freitag besteht, sollten in jeder Sitzung entweder Punkte vergeben werden oder einzelne Qualifikationsrunden oder eine Qualifikation für ein anderes und kürzeres Rennen am Samstag stattfinden, anstelle des dritten freien [Trainings], vielleicht mit dem Mechanismus der umgekehrten Startaufstellung", sagt er der italienischen Zeitung.

"Wir bringen eine Menge Dinge auf den Tisch. Viele Leute sagen nein, aber wir haben bei einigen Gelegenheiten gesehen, wie schön es ist, wenn gemischte Startaufstellungen zu mehr Überholmanövern führen."

Wird das Sprintformat umgebaut?

Die Formel 1 hat bereits darüber gesprochen, das Format der Sprintwochenenden zu ändern, um das fast bedeutungslose zweite Freie Training am Samstagmorgen, das nach dem Qualifying, aber vor dem kürzeren Rennen am Nachmittag stattfindet, besser zu nutzen. Eine Möglichkeit wäre, das Rennen am Samstag als eigenständiges Rennen durchzuführen.

So würde das Qualifying am Freitagnachmittag über die Startaufstellung für den Sonntag entscheiden, während am Samstag ein Zeittraining am Vormittag die Startreihenfolge für das kürzere Sprintrennen später am Tag festlegen würde.

Während die Einführung des Sprintformats nicht überall auf der Tagesordnung steht, könnte die Formel 1 an den regulären Wochenenden Punkte für das beste Training vergeben, was das Interesse der Fans steigern und die Sessions spannender machen würde.

WM-Entscheidung künftig am Freitag?

Eine solche Umstellung wäre jedoch nicht unumstritten, denn damit würde sich die Formel 1 weit von den Traditionen der Meisterschaft entfernen. Es könnte auch die Gefahr bestehen, dass die Weltmeisterschaft an einem ruhigen Freitag und nicht am Renntag entschieden wird, wenn ein Fahrer nur einen einzigen Punkt benötigt, um sich von seinen Konkurrenten absetzen zu können.

Noch ist nichts in Stein gemeißelt, und die Diskussionen darüber, was geändert werden soll, sind noch lange nicht abgeschlossen, aber es ist klar, dass das Renngeschehen am Freitag bleiben wird, in welcher Form auf immer. Die eigentliche Frage ist, wie viel Training das richtige Maß ist, um den oft widersprüchlichen Anforderungen der Teams und den Anforderungen an das Spektakel gerecht zu werden.