Nach Beschwerden über Bodenwellen: Austin bessert nach

(Motorsport-Total.com) - "Die Strecke muss etwas tun für 2022", hieß es nach dem USA-Grand-Prix 2021 in Austin aus dem Formel-1-Fahrerlager. Auch die Motorrad-Weltmeisterschaft MotoGP hatte sich über den welligen Asphalt am Circuit of The Americas beschwert. Und nun lenkt die Rennstrecke im US-Bundesstaat Texas ein: Rechtzeitig zur Motorsport-Saison 2022 sollen umfangreiche Asphaltarbeiten umgesetzt werden. (Hier erfahren, was im Detail an der Strecke gemacht wird!)

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Abgetragene Bodenwellen in Austin: Jetzt passiert mehr als nur Kosmetik an der Fahrbahn! Zoom Download

Im Fokus stehen dabei die Abschnitte zwischen den Kurven 2 und 10 sowie zwischen den Kurven 12 und 16. Teilweise sollen Betonplatten im Untergrund für zusätzliche Stabilität an der Oberfläche sorgen, damit erst gar nicht mehr so große Bodenwellen entstehen, die 2021 Anlass zu lautstarker Kritik gegeben hatten.

Alpine-Fahrer Esteban Ocon war nach dem 2021er-Rennen deutlich geworden: "Wenn du schnell fährst, kriegst du harte Stöße auf den Unterboden und die Aufhängung. Dann schlagen [alle Sensoren] Alarm und [das Material] wird strapaziert. Das sollte so nicht sein." Austin habe sich mit dem Zustand 2021 "am Limit" bewegt.

Dabei hatte der Circuit of The Americas vor dem Formel-1-Wochenende im Herbst noch extra versucht, die Situation abzumildern: Teile der Fahrbahn wurden abgefräst, um die Bodenwellen zumindest zu minimieren. Das Grundproblem aber blieb bestehen.

Und der Druck auf die Rennstrecke in den USA wurde immer größer: Die MotoGP stellte nach ihrem Auftritt 2021 sogar in Aussicht, 2022 keinen weiteren Rennbesuch in Austin mehr anzustreben, sollte die Fahrbahn nicht überarbeitet werden.

Weil Austin den Forderungen der Rennserien und deren Teilnehmern nachkommt, firmiert der Kurs 2022 im Kalender mehrerer großer Meisterschaften: Im Frühjahr absolvieren unter anderem MotoGP und NASCAR ihre Rennen am Circuit of The Americas, im Herbst folgt die Formel 1.