GP Baku

F1-Talk am Sonntag im Video: So lief das Rennen für Vettel & Schumacher!

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Sergio Perez gewinnt in Baku vor Sebastian Vettel und Pierre Gasly +++ Verstappen und Stroll scheiden mit Reifenschaden aus +++

16:13 Uhr

18 Uhr auf YouTube: Die Analyse aus deutscher Sicht!

Was für ein Rennen! Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren hatten heute viel zu bereden. Sie waren um 18 Uhr LIVE auf unserem YouTube-Kanal! Heute sollte es aber nur um die deutschen Fahrer gehen, vor allem natürlich um Sebastian Vettel und dessen Podestplatz!

So lief Vettels unglaubliche Fahrt aufs Podium!

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Wie Sebastian Vettel trotz suboptimaler Taktik auf P2 gestürmt ist und warum es zwischen Mick Schumacher und Teamkollege Zoff gibt. Weitere Formel-1-Videos

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11:39 Uhr

Sainz erwartet keine "Überhol-Party" im Rennen

Welche Chancen rechnet sich Carlos Sainz selbst aus heute im Rennen? "Hier ist es recht einfach zu überholen, aber für uns wird es schwierig. Ich bin am Freitag ein paar Autos gefolgt im Longrun, konnte aber nicht vorbeigehen. Ich erwarte also keine Überhol-Party im Rennen."

Die zwei Red Bull seien sehr schnell gewesen im Longrun, weiß der Spanier. "Hoffentlich passiert etwas, denn ich denke wir haben die Pace fürs Podium. Wenn wir unsere Karten gut ausspielen, können wir uns etwas erhoffen." Allerdings könnte Ferrari wieder einmal das Reifenmanagement ein Topergebnis vermiesen, der Verschleiß sei am SF21 höher als etwa bei Red Bull.

11:32 Uhr

Ferrari: Sainz-Crash am Ende "irrelevant"

Apropos Carlos Sainz - der Spanier war gestern sehr verärgert, weil er schon zum zweiten Mal in Folge seine letzte Q3-Runde aufgrund eines Unfalls (Tsunoda) nicht beenden konnte. "Er hatte aber die Pace für ganz vorne", betont Mekies. Der Ausrutscher des Spaniers selbst sei "irrelevant" gewesen, da er seine Runde sowieso nicht beenden hätte können.

"Ich denke nicht, dass er etwas anders hätte machen können." Was den Schaden am Ferrari betrifft, will der Managing-Direktor nicht ins Detail gehen. "Als wir diese Diskussion das letzte Mal geführt haben, ging es nicht gut aus! Wir werden aus der Vergangenheit lernen und das Auto sehr gründlich unter die Lupe nehmen. Wir sind aber nicht besorgt." Von Rang fünf aus könnte Sainz eine "sehr wichtige Komponente im taktischen Kampf" werden.

11:27 Uhr

Ferrari: "Geben uns keiner Illusion hin"

Ferrari-Direktor Laurent Mekies zweifelt, ob die wahre Pace des SF21 wirklich für die Poleposition gereicht hätte. "Aber Charles hat die Pole mit einem ziemlichen Abstand geholt. Carlos hatte dieselbe Pace, das hätte also auch anders ausgehen können. Wir hätten mit beiden Autos vorne stehen können, oder auch nur in der dritten Reihe." Generell stimmt er Leclercs Aussagen aber zu, Ferrari sei überrascht gewesen. "Wir haben nicht erwartet, um die Pole zu kämpfen auf dieser Strecke mit den langen Geraden."

Der Franzose betont aber auch mit Blick auf das Rennen: "Wir geben uns keiner Illusion hin." Und: "Wir erwarten einen harten Kampf, weil wir nicht die Pace haben werden für den Sieg. Das wird ein defensives Rennen." Red Bull sei auf dem Longrun am Freitag im Vergleich zu Ferrari "geflogen", Hamilton ebenso. "Dennoch starten wir vorne, wir werden hart kämpfen. Es ist wichtig, Punkte zu sammeln für unseren Kampf um Platz drei."

11:17 Uhr

Leclerc: Haben in FT2 nicht so gut ausgesehen

Wir bleiben gleich bei den Spitzenreitern und hören uns nun an, was sich Polesetter Charles Leclerc fürs Rennen heute vornimmt. "Es wird sehr schwierig werden, die beiden hinter mir zu halten", glaubt der Monegasse mit Blick auf Verstappen und Hamilton. "Im zweiten Training waren wir nicht so stark wie Red Bull oder Mercedes." Durch seinen Unfall wurde er zusätzlich zurückgeworfen. "Das war keine großartige Session für mich. Auf dem Longrun habe ich keinen guten Job beim Reifenmanagement gemacht."

Warum ist Ferrari überhaupt so schnell an diesem Wochenende? "Ich habe auch keine klare Erklärung dafür", gibt der Monegasse zu. Die Scuderia habe selbst nicht erwartet, so konkurrenzfähig zu sein. "Das ist schon eine Überraschung."

11:03 Uhr

Hamilton & Verstappen schlagen Boxkampf vor

"Wir sollten die beiden in einen Boxring stecken", schlug Lewis Hamilton gestern in der Pressekonferenz vor, als er auf die verbalen Scharmützel zwischen Toto Wolff und Christian Horner angesprochen wurde. "Ja, aber ich glaube, die Gewichtsklasse könnte ein Problem werden. Vor allem der Größenunterschied", merkte Max Verstappen daraufhin schmunzelnd an. "Sie haben zwar das gleiche Gewicht, aber nicht die gleiche Größe", konterte Hamilton ...

Den Humor haben die WM-Kontrahenten also noch nicht verloren!

10:53 Uhr

"Flexiwings": Droht heute ein Protest?

Wir schwenken nun zu einem ganz anderen Thema, das abseits der Rennstrecke zuletzt für heiße Diskussionen gesorgt hat: "Flexiwings". Die ganze "Saga" beginne nun, langweilig zu werden, meint Mercedes-Teamchef Toto Wolff. Besteht aber weiterhin die Möglichkeit eines Protests von seiner Seite aus? "Wir werden sehen." Er wisse nicht, welcher Heckflügel bei Red Bull am Samstag zum Einsatz kam. Daher werde Mercedes erst heute entscheiden.

Sollte das Team tatsächlich Protest einlegen, dann ist Red Bull vorbereitet. Das hat uns Helmut Marko verraten. Dann werde man auch einen Protest gegen den Mercedes-Frontflügel einreichen.

Falls Du den Überblick in der Causa verloren hast: Hier unsere Analyse lesen!

10:48 Uhr

Kurve 15 wird vielen Fahrern zum Verhängnis

Nicht nur Sebastian Vettel wurde Kurve 15 gestern im Qualifying zum Verhängnis, sondern auch Lance Stroll und Antonio Giovinazzi. Außerdem krachten auch Charles Leclerc und Max Verstappen in den Trainings just an jener Stelle in die Bande.

"Kurve 15 ist so schwierig", gab Vettel zu. "Man weiß nie genau, wie gut das Auto verlangsamt, wenn man auf die Bremse steigt, denn dort weht der Wind sehr stark."

10:44 Uhr

Vettel: Ohne Fehler "locker" in Q3

Sebastian Vettel selbst hat gestern zu Protokoll gegeben, dass er sich weniger über den knappen Zeitabstand zu P10 geärgert habe, sondern vielmehr über seinen Fehler in Kurve 15. Dort haben seine Räder blockiert, dadurch hatte er einen "Flatspot". "Ohne den Fehler wäre ich locker weitergekommen." Er schätzte, dass er sich rund um Platz sieben eingereiht hätte. "Das ist ein wenig ärgerlich."

Generell habe er sich aber sehr wohlgefühlt im Aston Martin, "just zur richtigen Zeit". Schon am Freitag wusste er, dass er noch viel mehr herausholen können würde. Vom Reifenvorteil als Elfter war er noch nicht ganz überzeugt. "Wir müssen erst verstehen, wie groß der Unterschied zwischen Soft und Medium ist. Ich würde lieber im Q3 mitfahren, als hier zu stehen."