GP Baku

F1-Talk am Samstag im Video: Warum Marko allen Grund hat, sauer zu sein!

F1-Talk am Quali-Tag in Baku: +++ Charles Leclerc steht auf der Poleposition in Baku, Hamilton & Verstappen dahinter +++ Vier Crashs im Zeittraining! +++

12:26 Uhr

Livetalk: Das war am Qualifying-Tag in Baku los!

Heute um 17:30 Uhr waren wir auf YouTube wieder LIVE, um die Geschehnisse des heutigen Quali-Tages in Baku zu beleuchten. Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren haben unter anderem natürlich über den Crash von Max Verstappen im dritten Freien Training gesprochen. Aber auch über viele weitere spannende Themen!

Update: Leider hatten wir einen vorzeitigen Abbruch des heutigen Livestreams, weil ein Unwetter bei unserem Videomaster Daniel unseren zentralen Knotenpunkt für den Stream außer Gefecht gesetzt hat. Wir entschuldigen uns dafür! Mittlerweile ist der Livestream nun on demand verfügbar, mit vollständigem Ende!

Übrigens: Besonders lustig fanden wir den Kommentar im Livechat, dass YouTube Kritik an Toto Wolff jetzt vollautomatisch zensiert! :-) Wir glauben aber: Toto kann viel, aber das Wetter bei Daniel, das hat nicht mal er unter Kontrolle ...

Weitere Themen:
- Viermal Rot: Alonso verteufelt Kollegen
- Leclercs Pole: Wieder dank Crash!
- Warum Dr. Marko so verärgert ist
- Mercedes: Woher kommt der Speed?
- Wolff nennt Horner einen ?Schwätzer?
- Binotto nicht mehr am Kommandostand
- ?Flexiwings?: Mercedes lässt Protest weiter offen

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10:16 Uhr

Seidl: Ferrari hat wieder "sehr stark" ausgesehen

Ferrari ist ein gutes Stichwort. Denn die Roten haben gestern überraschend stark ausgesehen. Das ist auch McLaren nicht entgangen, schließlich ist die Scuderia der größte Feind in der Konstrukteurs-WM. "Ferrari war wieder sehr stark, vor allem im zweiten Sektor haben sie beeindruckend ausgesehen", gab Seidl zu Protokoll.

Überrascht ihn diese Pace? "Nicht wirklich. Es war klar, dass sie wieder stark sein würden, vor allem in den langsamen Passagen." Daher rechnet Seidl auch am Samstag wieder mit einem "engen Kampf" gegen Ferrari. Auch AlphaTauri habe mit Pierre Gasly sehr gut ausgesehen.

10:24 Uhr

Seidl: "Ein recht guter Tag" für Ricciardo

Wie steht es um Daniel Ricciardo? Zuletzt in Monaco mussten wir uns um den Australier Sorgen machen, er kam nie auch nur in die Nähe von Lando Norris im zweiten McLaren. Nach einer tiefgehenden Analyse im Simulator in Wolking scheint es nun wieder leicht bergauf zu gehen mit dem Australier. Er scheint wieder zufriedener zu sein im Auto, bestätigte gestern auch Seidl.

"Das war ein recht guter Tag für ihn heute, wo man sehr klar sehen konnte, dass er gemeinsam mit dem Team Fortschritte machen konnte. Das zeigt sich zwar nicht unbedingt im Klassement, aber das ist auch nur die halbe Wahrheit." Ricciardo konnte sich am Freitag auf P13 (+1,183 Sekunden) einordnen. "Er war viel näher dran, als die 13. Position vermuten lässt."

10:35 Uhr

Budkowski: Monaco war "ein Ausrutscher"

Noch ein Mittelfeldteam konnte gestern mit guten Zeiten aufzeigen: Alpine. Vor allem Fernando Alonso schien mit der Performance seines A521 zufrieden zu sein, er reihte sich auf P6 ein. Überraschend sei das nicht gewesen, betonte Marcin Budkowski gestern nach den Trainingssessions. Denn: "Monaco war ein Ausrutscher in unserem Fortschritt."

In Portugal und Spanien konnte man bei den Franzosen tatsächlich einen klaren Aufwärtstrend erkennen, nachdem das erste Update-Paket in Imola eingeführt worden war. Monaco sei dann aber ein "wirklich schlechtes Wochenende" gewesen. Vor allem mit dem Warm-up der Reifen hatten die Piloten Mühe. "Die Reifenmischungen waren dort einfach zu hart", kritisierte der Alpine-Direktor.

10:46 Uhr

Pirelli erhöht Reifendruck am Samstag

Apropos Reifen - die spielen auch am heutigen Samstag eine wichtige Rolle. Bei Alpine glaubt man, dass der Soft (C5) der Pneu fürs Qualifying sein wird. "Aber beide, der Soft und der Medium, neigen zu Graining. Man hat die Optionen Ein- oder Zweistopp", so Budkowski. Da man in Baku deutlich einfacher überholen kann, sei ein zweiter Boxenstopp wahrscheinlicher.

Pirelli hat heute übrigens bekannt gegeben, dass der minimale Reifendruck erhöht wird. Genauer gesagt der Druck in den Hinterreifen von 19psi auf 20psi. Das könnte die Herausforderung des Reifenmanagements für die Teams noch einmal steigern. Mario Isola erklärt die Änderung damit, dass die Telemetriedaten eine höhere Beanspruchung der Reifen gezeigt hätten als in den Simulationen.

10:51 Uhr

Pirelli geht von Einstopp-Rennen aus

Heute werden wir ganz genau darauf achten, mit welchen Reifen die Teams die schnellsten Runden im Qualifying drehen, konkret in Q2. Denn die Top 10 müssen dann auch darauf starten. Die Topteams können es sich womöglich erlauben, einen Versuch auf dem Medium zu wagen. Das wäre ein Vorteil am Start des Rennens. Denn alle gehen davon aus, dass der Soft nicht lange halten wird im Longrun.

Pirelli geht aber weiterhin von einer Einstoppstrategie am Sonntag aus. "Mit dem C5 haben wir einfach weitere Strategieoptionen eröffnet. Wenn man sich die Zahlen ansieht, dann wird es wohl ein Einstopprennen mit C3/C5 oder C4/C5." Die Boxenstopp-Delta-Zeit liegt bei 21 Sekunden.

11:02 Uhr

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Was ist nur los bei Mercedes? Was wird Sebastian Vettel heute Samstag schaffen? Und sind WM-Punkte für Mick Schumacher drin? Diese und viele weitere Fragen werden Dir heute auf Sky beantwortet! Denn nur dort kannst Du die Formel-1-Saison 2021 LIVE miterleben.

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11:09 Uhr

FT3 Baku: Es geht wieder los!

In Baku beginnt gerade das dritte Freie Training. So, wie es aktuell aussieht, wird unser täglicher Livestream am Abend um spätestens 18:00 Uhr beginnen. Wie immer auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de. Möglicherweise gehen wir sogar schon um 17:30 Uhr auf Sendung. Da halten wir Dich hier auf dem Laufenden!

Jetzt wollen wir aber gleich mal in den Session-Ticker von meinem Kollegen Stefan Ehlen reinschauen. Denn nur dort kriegst Du die volle Ladung Formel-1-Action! Jetzt den Session-Ticker parallel öffnen!

11:19 Uhr

FT3 Baku: Bottas mit erstem Dreher

Valtteri Bottas ist in Kurve 3 geradeaus in den Notausgang gefahren, als er auf einer ersten schnellen Runde unterwegs war. Alexander Wurz vermutet im 'ORF' daher, dass der Mercedes-Pilot noch nicht genügend Vertrauen in die Front des Fahrzeuges hat. Wenig später beklagt sich nun auch Lewis Hamilton über fehlenden Grip vorne und hinten.