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GP Monaco
F1-Talk am Donnerstag im Video: Wie schnell ist Ferrari wirklich?
Der F1-Livetalk am Donnerstag: +++ Mick Schumachers Crash in Monaco +++ WM-Duell: Verstappen widerspricht Horner +++ "Flexiwings": Jetzt wird's politisch! +++
18:59 Uhr
Mercedes: Ferrari ist ein "echter Sieganwärter"
Beim Weltmeister glaubt man nicht, dass Ferrari heute schon alles gezeigt hat und damit am Samstag zwangsläufig zurückfallen wird. Andrew Shovlin erklärt: "Es war eine Überraschung, dass heute beide Ferraris stark ausgesehen haben. Man muss die Zeitenlisten nicht lange untersuchen, um zu sehen, dass ihre Pace unverfälscht ist. Sie könnten hier ein echter Sieganwärter sein."
18:51 Uhr
Steiner: So kam es zu dem Crash
Auch der Haas-Teamchef hat sich dazu geäußert. Er erklärt: "Sie haben mir gesagt, dass er etwas zu nah hinter Checo war und etwas Abtrieb verloren hat. Dann hat er einfach übersteuert und die Mauer berührt." Dabei sei die rechte Hinterradaufhängung beschädigt worden. Es sei aber "nicht so schlimm", gibt Steiner Entwarnung. "Ich hoffe, das Getriebe hat nichts abbekommen", sagt er. Danach sehe es aber nicht aus.
18:43 Uhr
Micks Unfall ...
... gibt es hier noch einmal im Video. Er selbst spricht von einem "kleinen Fehler" und erklärt: "Jetzt kenne ich das Limit und weiß, wie weit ich gehen kann." Davon abgesehen berichtet er: "Insgesamt lief der Tag gut." Er habe sich im Auto wohlgefühlt. "Wir wissen natürlich, wo wir uns verbessern müssen", so Schumacher, der erklärt, dass er heute auf einigen Runden Verkehr gehabt habe.
Das erklärt womöglich den letzten Platz hinter dem Teamkollegen.
18:36 Uhr
Hoffnung für Alfa Romeo?
Die Sauber-Truppe ist in diesem Jahr noch komplett ohne WM-Punkte. Ändert sich das ausgerechnet in Monaco? P9 und P11 am Donnerstag lassen zumindest hoffen. "So weit, so gut. Aber es zählt am Samstag", weiß Räikkönen, der erklärt: "Wir können uns defintiv noch verbessern. Aber das gilt für die anderen auch."
Teamkollege Giovinazzi ergänzt: "Es war ein positiver Start in unser Wochenende und ich bin sehr zufrieden mit unserer heutigen Arbeit. FT1 war okay, und in FT2 hat sich die Balance des Autos verbessert. Ich bin happy mit P9, aber im Qualifying zählt es." Er ist aber optimistisch und erklärt, die Strecke passe zum Auto.
Das macht Hoffnung auf die ersten Zähler.
18:27 Uhr
Gasly wieder ein Punktekandidat
"Es war ein sehr guter Tag für uns", sagt der Franzose, der in FT1 Vierter wurde und den Tag letztendlich als Achter beendete. Man habe eine "tolle" Pace gehabt, zeigt er sich zufrieden. "Ich spürte Vertrauen ins Auto und konnte hart pushen", berichtet er. Zufrieden ist damit auch Helmut Marko. "Es zeigt, wo AlphaTauri steht. Die vergangenen beiden Rennen waren nicht repräsentativ", erklärt er.
Schauen wir mal, ob sich der gute Eindruck am Samstag und Sonntag bestätigt.
18:16 Uhr
Was war bei Alpine los?
P12 und P14 in der kombinierten Zeitenliste für Alonso und Ocon, dazu die beiden Fehler des Spaniers in FT1. Wirklich rund lief es heute nicht. Alonso selbst spricht von einem "intensiven" Tag und erklärt, dass er den Donnerstag genutzt habe, um Selbstvertrauen aufzubauen. "Damit bin ich zufrieden", so Alonso. Es gebe aber auch "viele Dinge, die wir analysieren müssen."
Ocon spricht von einem "relativ sauberen" Tag, gesteht aber auch: "Wir haben noch nicht alles aussortiert. [...] Wir werden hart arbeiten, um die Zehntel zu finden, die uns momentan noch fehlen." Auch er selbst könne noch etwas mehr pushen und sei heute nicht am Limit gewesen. Erst am Samstag werden wir wohl sehen, wie viel Luft nach oben da noch ist.
18:06 Uhr
Marko: Haben einen Rückschritt gemacht
"Ich denke, wir haben einen Rückschritt nach FT1 gemacht", so Marko, der davon ausgeht, dass an diesem Wochenende "drei Teams" um die Pole kämpfen werden. Gemeint ist neben den üblichen Verdächtigen natürlich auch Ferrari. "Wir haben erwartet, dass sie vorne dabei sein werden", verrät er. "Dass sie vorne sind, ist aber natürlich eine andere Sache", gesteht der Österreicher.
17:58 Uhr
Reifen
Laut Pirelli ist der Medium dieses Mal 0,7 Sekunden langsamer als der Soft und der Hard noch einmal 0,8 Sekunden langsamer als der Medium. Alle drei Mischungen hätten eine "solide Performance" gezeigt, so Mario Isola, der ergänzt: "Wir haben heute nichts gesehen, was darauf hindeutet, dass die Teams von dem üblichen Einstopper in Monaco abweichen werden." Davon gehen wir auch aus.
