Formel-1-Newsticker

Formel-1-Liveticker: Red Bull kündigt Updates für Imola an

Liveticker zum Nachlesen: +++ Wo hat Red Bull die Nase vor Mercedes? +++ Laut Mercedes ist man in keinem Bereich besser +++ Pirelli-Reifentest abgeschlossen +++

11:58 Uhr

Red Bull kündigt Updates für Imola an

Apropos Entwicklungen: "Für Imola haben wir bereits einige Weiterentwicklungen in der Pipeline", verrät Red-Bull-Chefingenieur Paul Monaghan nach dem Auftakt in Bahrain und ergänzt, dass bei den folgenden Rennen danach noch "mehr" folgen sollen. "Wir werden bis Imola so viel Performance wie möglich ans Auto bringen", kündigt er an.

"Wir haben einige Bereiche ausgemacht, in denen wir das Auto verbessern können. Auf die konzentrieren wir uns", so Monaghan, der klarstellt, dass sich die WM nicht bereits zu Saisonbeginn entscheiden werde. "Wir haben ein schnelles Auto und noch 22 Rennen", weiß er und erklärt: "Es wird ein langer Kampf und eine lange Saison."

13:37 Uhr

Mehr Impressionen vom Umbau in Melbourne ...

... gibt es in diesem Video!


13:26 Uhr

Wolff: Bottas ganz anders als Rosberg

Der Mercedes-Teamchef muss es ja wissen. Er erklärt: "Valtteri ist nicht Nico, er funktioniert auch ganz anders. Er hat sicher den Willen in sich, nahe an Lewis dran zu sein und ihn zu schlagen, aber halt auf seine Art, und die ist anders. Da geht es um die eigene Performance, um die eigene Erwartungshaltung, anders als zum Beispiel jede politische Keule auszupacken. Aber das waren auch Nicos Stärken. Das muss man neidlos eingestehen."


13:07 Uhr

Heute vor 20 Jahren ...

... holte Nick Heidfeld seinen ersten Podestplatz in der Formel 1. Der Sauber-Pilot beendete den Großen Preis von Brasilien 2001 auf P3 hinter Michael Schumacher und Sieger David Coulthard. Im Laufe seiner Karriere sollte Heidfeld insgesamt 13-mal auf dem Treppchen stehen - aber nie ganz oben. Er ist damit bis heute der erfolgreichste Formel-1-Pilot, der nie einen GP gewinnen konnte.


12:48 Uhr

Red Bull: Hätten eigentlich schneller sein können

Wie gut ist der RB16B im Renntrimm wirklich? Das lässt sich nach dem Auftakt in Bahrain nicht sicher beantworten, denn Verstappen steckte in der Schlussphase des Rennens hinter Hamilton fest. "Das Auto war dazu in der Lage, im Rennen schneller zu sein", ist sich Paul Monaghan sicher. Doch dazu hätte Verstappen freie Fahrt gebraucht. Und die hatte er am Ende nicht mehr, weshalb er das Rennen hinter Hamilton beendete.


12:31 Uhr

Gasly eine wichtige "Referenz" für AlphaTauri

Der Franzose holte im vergangenen Jahr in Monza den ersten Sieg für das Team seit Sebastian Vettel im Jahr 2008 an gleicher Stelle. Jody Egginton erklärt: "Pierre ist eine solide Referenz im Vergleich zum Vorjahr. Er kann uns detailliert sagen, was sich [am Auto] verändert hat, was besser und was schlechter ist." Davon profitiere auch Rookie-Teamkollege Yuki Tsunoda. Die beiden bilden laut Egginton einen "guten Mix" für das Team.


12:16 Uhr

Rennanalyse mit Marc Surer

Ein Videotipp für die Mittagspause: In der Rennanalyse zum Auftakt in Bahrain sprechen wir mit unserem Experten Marc Surer unter anderem über das Thema Track-Limits, die Favoritenrolle und über das Formel-1-Debüt von Mick Schumacher. Mehr spannende Video findest du außerdem auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de!


11:42 Uhr

Kann sich 2021 keiner absetzen?

Das glaubt zumindest Andrew Shovlin. Er prophezeit eine enge WM und erklärt: "Die Meisterschaft wird sich mehr als sonst bei Kleinigkeiten entscheiden. I denke nicht, dass wir das Auto bis zu dem Punkt entwickeln können, an dem wir klar vorne sind. Und Hoffentlich wird Red Bull das auch nicht schaffen." Hintergrund: Die Teams arbeiten bereits mit Hochdruck am neuen Auto für 2022 und sind deshalb nicht in der Lage, 2021 so viel wie üblich zu entwickeln.


11:24 Uhr

Einblicke bei Mercedes

Wir alle wissen dank der TV-Bilder, wie es bei den Formel-1-Teams an der Rennstrecke am Kommandostand oder in der Garage aussieht. Aber wie sieht es in der Fabrik während eines Rennens aus? In diesem Video zeigt uns Mercedes den "Race Support Room" in Brackley. Dort sitzen rund 30 unterschiedliche Ingenieure, die das Team an der Strecke an einem Rennwochenende aus der Heimat unterstützen. Spannende Einblicke!

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