Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Schumacher: "Für Sebastian kann es einem leidtun"
Das war heute im Formel-1-Liveticker los: +++ Ralf Schumacher und Marc Surer analysiert den Wintertest von Sebastian Vettel +++ Mercedes-Filmtag in Bahrain +++
Schumacher: Vettel kann einem leidtun
"Für Sebastian kann es einem fast ein bisschen leidtun", meint Ralf Schumacher bei 'Sky' zu den Testfahrten des Heppenheimers. Vettel konnte an allen drei Tagen am wenigsten Kilometer aller Fahrer abspulen und liegt laut eigenen Angaben rund "hundert Runden" im Rückstand. Das ist vor allem aufgrund seines Teamwechsels zu Aston Martin alles andere als ideal.
"Wir wissen aus dem vergangenen Jahr, dass Sebastian Vettel nicht nur, was das Team betrifft, wahnsinnig sensibel ist, sondern er muss auch Vertrauen ins Auto haben. Und was passiert jetzt? Die ganzen neuen Systeme wie das Lenkrad konnte er gar nicht richtig testen." Der Automatismus im Fahrzeug sei essenziell, weiß Schumacher aus eigener Erfahrung. Denn nur dann habe der Pilot zusätzliche Kapazitäten frei.
"Der arme Sebastian kommt jetzt in ein komplett neues Auto. Er hat schon gesagt, dass sich das Lenken anders anfühlt und er nicht so happy ist. Und dann wird ihm auch noch die Möglichkeit genommen, sich drauf einzustellen." Vettel selbst geht davon aus, dass er rund fünf Rennen brauchen wird, um sich im neuen Umfeld und neuen Auto einzugewöhnen.
Mercedes fährt Filmtag in Bahrain
Nur zwei Tage nach den Tesfahrten hat heute Mercedes die Strecke in Bahrain gemietet. Lewis Hamilton und Valtteri Bottas absolvieren einen Filmtag. Wir erinnern uns: Mercedes war das einzige Team, das keinen Shakedown vor den Tests gefahren ist.
Heute dürfen die beiden Piloten maximal nur 100 Kilometer auf Demo-Reifen abspulen. Laut TV-Journalist Will Buxton fahren die beiden Piloten vor allem das kurze Layout. Außerdem dürfte die Mannschaft keine Innovationen am Auto haben. Wer also gedacht hat, das ist Teil eines großen Masterplans, der hat sich wohl geirrt.
Leserfrage: Wo ist die Beule bei McLaren?
Leser Oliver hat uns geschrieben und sich gewundert, warum bei Mercedes-Kunde McLaren keine Beule an der Motorenabdeckung zu erkennen ist. Schließlich fahren die Briten seit dieser Saison wieder mit dem Aggregat aus Brixworth. Er hat die These aufgestellt, dass McLaren womöglich mit dem Vorjahresmotor ausgestattet ist, weil dessen Spezifika natürlich schon länger bekannt waren.
Wir haben uns schlau gemacht: Laut Reglement ist es einem Motorenlieferanten nicht erlaubt, anderes Material zu liefern. Heißt konkret: Alle Werks- und Kundenteams eines Herstellers müssen mit identischen Power-Units ausgestattet werden.
Was die Motorenabdeckung von McLaren angeht, stimmt es zwar, dass die Beule am MLC35 fehlt. Jedoch ist der Motor bei Mercedes und Aston Martin, die das Aggregat ja bereits aus den Vorjahren gut kennen, deutlich kompakter verbaut. Bei McLaren hat man aufgrund des Wechsels im Winter wohl ein wenig mehr Sicherheitspuffer eingebaut.
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Darum ist das Logo auf dem Ferrari jetzt grün
Es war die Überraschung der Ferrari-Präsentation Anfang März: das grüne Logo von Sponsor Philip Morris. Die ungewöhnliche Lackierung des SF21 hat für einen Shitstorm in sozialen Netzwerken gesorgt. Nun hat sich auch aufgeklärt, warum das Logo der Mission-Winnow-Kampagne plötzlich seine Farbe geändert hat.
"Von Anfang an hat Mission Winnow immer mit seiner visuellen Identität experimentiert. Ähnlich wie ein grüner Hintergrund beim Film, steht der grüne Pfeil für Möglichkeiten und eröffnet die Chance, sich neue Horizonte auszumalen", erklärt Philip-Morris-Sprecher Tommaso Di Giovanni gegenüber 'RaceFans.net'.
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Red Bull der Favorit für den Saisonauftakt?
Was sagt das also aus, dass Red Bull zwar bei den Wintertests die schnellste Mannschaft war, dennoch im Vergleich zum Vorjahr langsamer? Noch nicht allzu viel. Für viele sind die Bullen nämlich dennoch die Favoriten für den Saisonauftakt, so auch für Ralf Schumacher. "Red Bull ist für mich auf jeden Fall mit Max Verstappen ein Favorit. Großes Kompliment", richtet er dem Niederländer bei 'Sky' aus.
"Das Auto sieht absolut fahrbar aus, auch für Sergio Perez, der sich von Anfang an wohlfühlt. Das ist ein gutes Zeichen." Schumacher habe fast den Eindruck, dass sich in der Winterpause einiges verschoben hat. "Man hat das Gefühl, dass Max Verstappen im Mercedes von letztem Jahr sitzt. Überall, wo er einlenkt, fährt das Auto hin, ohne dass er korrigieren muss."
Pirelli: Kein Zeitenunterschied zum Vorjahr
Beim Blick auf die vorherige Grafik kann man den Eindruck gewinnen, dass die Formel 1 generell langsamer geworden ist. So wirklich am Anschlag waren die Fahrer und Autos aber natürlich noch nicht unterwegs. Daher glaubt Reifenlieferant Pirelli, dass die Autos gleich schnell sein werden wie im Vorjahr - trotz der Regeländerungen im Bereich des Unterbodens und des Diffusors.
"Der Unterschied zum vergangenen Jahr ist sehr gering. Ich habe versucht, ein paar Rechnungen anzustellen. Wenn man bedenkt, dass die Streckenbedingungen nicht perfekt waren, plus der Verlust des Abtriebs und das Benzinlevel, dann glaube ich, dass wir keinen Unterschied zur Performance vom Vorjahr sehen werden", meint Mario Isola.
