Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: So viel kostete das MGU-K-Problem bei Mercedes
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Leclerc mit persönlicher Leistung zufrieden +++ Horner: Haben RB16-Probleme verstanden +++ Russell: Mentale Herausforderung +++
Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat
Christian Nimmervoll und Stefan Ehlen, die Autoren von "Wer letzte Nacht am besten / am schlechtesten geschlafen hat", diskutieren in unserem neuen Video den Abu-Dhabi-Grand-Prix. Zum letzten Mal in diesem Jahr besprechen die beiden die wichtigsten Themen vom vergangenen Grand Prix. Unter anderem geht es natürlich um den Ferrari-Abschied von Sebastian Vettel, um Mick Schumacher und vieles mehr!
Das war's für heute!
Damit sind wir auch am Ende unseres letzten Montagstickers in diesem Jahr angekommen. Morgen sind wir zum Test natürlich noch einmal mit einer neuen Ausgabe für dich da, dann übernimmt meine Kollegin Maria Reyer. Ich verabschiede mich aber für dieses Jahr von dir. Wenn du magst, dann lesen wir uns 2021 wieder. Deshalb wünsche ich an dieser Stelle schon einmal erholsame Feiertage und einen guten Jahreswechsel. Bis bald!
Wer testet morgen in Abu Dhabi?
Den Test haben wir heute bereits mehrfach angesprochen. Aber wer fährt morgen überhaupt? Wichtig ist dabei zunächst einmal zu wissen, dass die Teams - im Gegensatz zu anderen Tests - zwei Autos einsetzen dürfen, wenn sie das möchten. Vorgeschrieben ist die Teilnahme am Test aber nicht. Hier die Übersicht:
Mercedes: Stoffel Vandoorne / Nyck de Vries
Red Bull: Sebastien Buemi / Juri Vips
Renault: Fernando Alonso / Guanyu Zhou
Ferrari: Robert Schwarzman / Antonio Fuoco
AlphaTauri: Yuki Tsunoda / Marino Sato
Alfa Romeo: Robert Kubica / Callum Ilott
Haas: Mick Schumacher
Williams: Jack Aitken / Roy Nissany
McLaren und Racing Point nehmen nicht an dem Test teil.
Tilke: Keine voreiligen Schlüsse bei Grosjean-Unfall ziehen
Noch eine spannende Aussage von Hermann Tilke im Gespräch mit 'Der Standard'. Dort sagt er zum Grosjean-Unfall in Bahrain: "Bei Grosjeans Aufprallwinkel wäre es sicher besser gewesen, wenn vor der Leitplanke noch ein Kraftverzögerer gestanden wäre, etwa ein Reifenstapel. Bei anderen Aufprällen könnte der aber kontraproduktiv sein, weil sich das Auto darin verhaken kann."
"Alles hat Vor- und Nachteile, man muss aufpassen, dass man keine Verschlechterung für andere Szenarien herbeiführt. Ein Beispiel: Wenn Sie Auto fahren, schnallen Sie sich an, weil Sie wissen, dass Sie der Gurt bei einem Unfall schützt. In 0,001 Prozent der Unfälle könnte es aber besser sein, nicht angeschnallt zu sein. Sie werden jetzt aber nicht sagen: 'Dann schnall ich mich nicht mehr an.'"
"Die FIA wird den Vorfall genau untersuchen. Das System hat jahrzehntelang funktioniert. So ein Unfall passierte zum ersten Mal in dieser Form", erinnert Tilke.
McLaren: Was der Verkauf der Anteile bedeutet
"Super Nachricht für uns alle im Team", sagt McLaren-Teamchef Andreas Seidl bei 'Sky' im Hinblick auf die jüngsten Ereignisse und erklärt: "Jetzt ist einfach sichergestellt, dass wir in den nächsten Jahren definitiv am Budget-Cap operieren können und somit die gleichen Ressourcen zur Verfügung haben wie die vorderen Teams im Moment. Wir können weiter Vollgas geben mit dem Update unserer Infrastruktur."
"Wir werden einen neuen Windkanal bauen, einen neuen Fahrsimulator, wir müssen unsere komplette Produktion updaten, weil wir dort einfach hintendran sind, und das stimmt mich natürlich alles sehr, sehr zuversichtlich, dass wir in den nächsten Jahren die nächsten Schritte machen können und hoffentlich irgendwann wieder ganz vorne kämpfen können", so Seidl.
Reifen beim Test
Eine kleine Info von Pirelli noch zum morgigen Test, an dem ja unter anderem auch Mick Schumacher teilnehmen wird: Jeder Fahrer wird insgesamt sieben Reifensätze zur Verfügung haben. Je zwei Sätze von der weichsten C5-Mischung und fünf Sätze der C4-Mischung, die am Wochenende der Medium-Reifen war.
Magnussen rechnet nicht mit Formel-1-Rückkehr
Der Däne wird sich 2021 aus der Formel 1 verabschieden und sein Glück in der Sportwagenszene versuchen. Mit einem Comeback in der Königsklasse rechnet er nicht. "Es ist nicht realistisch, die Formel 1 zu verlassen, in der IMSA oder irgendwo zu fahren und dann zurückzukehren, um in der Formel 1 zu gewinnen", erklärt er. Er habe nur dann in der Formel 1 bleiben wollen, wenn er die Möglichkeit auf Siege gesehen hätte.
"Ich vermisse das Gewinnen sehr", gesteht er. So eine Option habe es in der Königsklasse für ihn aber nicht gegeben.
#SagsMST
Wir haben nach deiner Meinung zum gestrigen Rennen gefragt, und wie versprochen soll diese bei uns auch ihren Platz finden. Auch dieses Mal haben wir wieder viele unterschiedliche Lesermeinungen bekommen. Danke dafür! Dieses Mal spricht das Netz vor allem über die fehlende Action auf der Strecke in Abu Dhabi.
Die gesammelten Lesermeinungen zum Saisonfinale gibt es hier!
Marko: Istanbul der einzige Makel bei Verstappen
Der Österreicher ist mit der Saison von Max Verstappen mehr als zufrieden. "Max wird immer besser. Nur in der Türkei war er nicht geduldig genug", erinnert er an den Dreher hinter Perez. "Aber der Rest war fantastisch", betont Marko. Den Titel des Vizeweltmeisters hat Verstappen trotz des gestrigen Sieges um neun Punkte an Bottas verpasst. Das interne Red-Bull-Duell entschied er mit 214:105 Punkte gegen Albon mehr als klar für sich.
