Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Protest gegen Formel-1-Rennen in Saudi-Arabien!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Imola als "Geisterrennen" +++ Ab 2023: Maximal 25 Millionen Euro für beide Fahrer pro Saison +++ Gasly bleibt +++
Guten Morgen!
Hallo und herzlich willkommen zum Formel-1-Liveticker! Stefan Ehlen ist für Dich am Start, und unser erstes großes Thema heute steht auch schon fest: Bernie Ecclestone. Er wird heute 90 Jahre alt!
Und damit: Hinein in diesen Mittwoch!
Vom Motorrad-Händler zum mächtigsten Mann im Motorsport
Du kennst Bernie Ecclestone als Formel-1-Chef. Die Rolle des Geschäftsführers der Rennserie hat er bis Januar 2017 ausgeübt. Dann haben gleich drei Personen an seiner Stelle übernommen: Chase Carey für das Tagesgeschäft, Sean Bratches für die kommerziellen Belange und der ehemalige Formel-1-Teamchef Ross Brawn für die sportliche Komponente.
Hast Du aber gewusst, dass Ecclestone in jungen Jahren erst bei den lokalen Stadtwerken im Großraum London gearbeitet hat? Um sich dann als Händler für gebrauchte Motorräder und Motorrad-Zubehör etwas extra zu verdienen? Später kamen Autos dazu, dann Rennwagen, er wurde Fahrermanager in der Formel 1 und schließlich Sprecher der Teamvereinigung. Und als er den Auftrag bekam, die TV-Rechte der Formel 1 zu vermarkten, da begann sein Aufstieg zum mächtigsten Mann im Motorsport, und die Formel 1 wurde endgültig zum Weltsport.
Mit 89 noch einmal Vater geworden
Vielleicht hast Du es mitbekommen: Bernie Ecclestone ist dieser Tage im Alter von 89 Jahren noch einmal Vater geworden. Seine Frau Fabiana Flosi (44) hat in der Wahlheimat des Paars Ecclestones ersten Sohn zur Welt gebracht, Alexander Charles Ecclestone.
Wie viele Kinder hat Ecclestone eigentlich aus früheren Beziehungen? Und wie oft war er verheiratet? Was weißt Du vielleicht außerdem noch nicht über den Jubilar? Finde es heraus, in unserem neuen Video!
Skandale und Skandälchen
Bernie Ecclestone eckt gerne mal an, ob mit fragwürdigen Aussagen oder mit ausgefallen Ideen. In unserer Fotostrecke zeigen wir Dir Momente, in denen der heute 90-Jährige übers Ziel hinausgeschossen ist und viel Kritik geerntet hat ...
Fotostrecke: Ecclestones Skandale und Skandälchen
Im Laufe seines Berufs- und Privatlebens erwarb sich Bernie Ecclestone den Ruf, jede Krise sowie jeden Skandal unbeschadet zu überstehen und anschließend genauso weiterzumachen wie zuvor. Diese "Tefloneigenschaften" sicherten dem Zampano seine Macht in politischen Zwickmühlen, nach seiner Scheidung, bei allerlei juristischen Problemen und verbalen Entgleisungen. Erstmals wackelte Ecclestone aber nicht als Geschäftsmann, sondern als Rennfahrer. Ein Rückblick auf Skandale und Skandälchen. Fotostrecke
Einfach Ecclestone!
Er hat die Formel 1 zu dem gemacht, was sie heute ist: ein Milliarden-Imperium. Und ja, Bernie Ecclestone ist dabei selbst zum Milliardär geworden. Warum, das geht auch aus der folgenden Fotostrecke hervor. Aber sieh einfach selbst ...
Fotostrecke: "Wir sind die Mafia"
1969 trafen sich Bernie Ecclestone und Max Mosley zum ersten Mal, im Rahmen eines Formel-2-Rennens. Erst bei einem Meeting der damaligen Formula One Constructors Association (FOCA) im Jahr 1971 kam es aber zum ersten Gespräch der beiden Männer, die die Kontrolle über die Königsklasse des Motorsports schon bald an sich reißen sollten. Fotostrecke
Ab 2023: Budgetdeckelung auch für Fahrergehälter
Mein Kollege Adam Cooper hat erfahren: Beim Treffen der Formel-1-Verantwortlichen am Montag in Portimao wurde mehr besprochen als nur der Kalenderentwurf für 2021. Ein großes Thema war offenbar auch eine Budgetdeckelung für Fahrergehälter, die ab 2023 greifen soll.
Dann können die Teams maximal 30 Millionen US-Dollar pro Jahr (umgerechnet 25 Millionen Euro) für beide Fahrer ausgeben. Sprich: Ich kann mir zwei durchschnittlich teure Fahrer leisten oder einen teuren und einen günstigen, zum Beispiel.
Spannend wird das Ganze bei den Topverdienern der Branche wie Lewis Hamilton und Sebastian Vettel, die - so ist zu hören - über 20 Millionen Euro pro Jahr verdienen sollen. Diese Dimensionen würden ab 2023 vermutlich nicht mehr durch das reine Gehalt erreicht werden, höchstens durch Extragelder von Sponsoren (zum Beispiel), was nicht in das Maximalbudget eingehen würde.
Wichtig zu wissen für Hamilton & Co.
Was bedeutet das jetzt für Fahrer, die sich noch nicht für 2022 und darüber hinaus vertraglich gebunden haben? Vermutlich erst einmal gar nichts. Denn: Die neue Budgetdeckelung für Fahrergehälter muss erst noch vom FIA-Weltrat abgesegnet werden. Erst dann ist sie bindend. Und bis dahin können Verträge, auch die Saison 2023 und darüber hinaus betreffend, ganz normal nach den aktuellen Bedingungen abgeschlossen werden - und diese Bedingungen sehen keine Einschränkungen vor. Die Verträge blieben auch gültig, obwohl die neuen Regeln ab 2023 greifen. Das könnte ein Schlupfloch für all diejenigen sein, die wie Lewis Hamilton noch keinen neuen Vertrag unterzeichnet haben.
Was Hamilton zu seiner Situation sagt
Lewis Hamilton ist bekanntlich nur noch 2020 an Mercedes gebunden und hat noch keinen Vertrag für die Zeit ab 2021. Wie er selbst dazu steht? Zuletzt sagte er (und das vor der nun getroffenen Entscheidung zur Deckelung der Fahrergehälter ab 2023): "Ich möchte bleiben." Aber auch: "Ich habe noch keine Entscheidung getroffen." Er könne sich in jedem Fall vorstellen, "noch eine ganze Weile zu bleiben".
Ob er sich auch einen Wechsel vorstellen könnte? Hamilton: "Ich habe bisher nicht mit jemand anderem gesprochen und das habe ich auch nicht vor." Klare Ansage.
Eben so klar ist laut Toto Wolff: "Wir haben eine Deadline. Bis zum Jahresende müssen wir das Thema aussortiert haben. Niemand von uns will in die Weihnachtsferien gehen, ohne zu wissen, [wie es weitergeht]. Das ist die Situation."
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