GP Österreich

Formel-1-Liveticker: Red-Bull-Protest gegen Mercedes abgelehnt!

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Wie lief die Trennung von Ferrari und Vettel wirklich? +++ Rosberg zweifelt an Vettel-Aussage +++ Mercedes dominiert +++

01:16 Uhr

Protest abgelehnt!

Da war ich etwas voreilig! Wir haben doch noch eine Entscheidung bekommen. Der Protest wurde - wenig überraschend - abgelehnt. Um 0:30 Uhr wurde das offizielle FIA-Dokument ausgestellt. Die genauen Hintergründe findest du dann nachher auf unserem Portal. Fakt ist jedenfalls, dass DAS legal ist und von Mercedes weiterhin eingesetzt werden darf. Wir sind schon gespannt, wer das System jetzt nachbauen wird ...

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11:27 Uhr

FT1-Programm wie immer

Auch das hat uns Andreas Seidl verraten. "Ich denke ehrlich gesagt nicht, dass die 'neue Normalität' viel ändern wird. Heutzutage ändert man während der Sessions sowieso nicht so viel, weil es die Simulationen und so weiter gibt", erklärt er und ergänzt: "Die kleinen Änderungen am Set-up, die man normalerweise durchführt, sind nicht so groß, dass sie viel Zeit benötigen würden." Eine deutlich größere Herausforderung sei das Wetter. Da hat er recht, denn die Bedingungen sind gerade alles andere als leicht.

11:33 Uhr

Mercedes mit DRS unterwegs

Die Silberpfeile, die man in diesem Jahr eigentlich gar nicht mehr so nennen kann, bestätigen, dass sie an diesem Wochenende mit dem DAS-System unterwegs sind. Hier noch einmal eine kleine Gedächtnisstütze, worum es sich bei dem System handelt. Red Bull hat übrigens bereits angekündigt, gegen das System protestieren zu wollen.

11:39 Uhr

Rosberg zweifelt an Vettel-Aussage

Eine spannende Aussage von Experte Nico Rosberg gibt es bei 'RTL'. Dort sagt der Weltmeister von 2016 im Hinblick auf Vettels Behauptung, Ferrari habe ihn vor die Tür gesetzt: "Eine solche Aussage würde ich erstmal vorsichtig behandeln, denn keiner kennt die Hintergründe. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass Ferrari einen viermaligen Weltmeister einfach nicht mehr will, das macht keinen Sinn, weil er einer der besten Fahrer ist."

"Es müssen noch andere Gründe dahinterstecken und das wissen wir alles nicht", sagt er und ergänzt: "Ich glaube aber, beim Sebastian werden wir dieses Jahr richtig Feuer sehen. Er will seinen Teamkollegen, Leclerc, schlagen und er will auch nochmal ein Abschlussjahr feiern mit Ferrari. Es war eine große Zeit bei Ferrari, leider blieb der Titel aus, aber nichtsdestotrotz waren viele Erfolge dabei und er will das jetzt krönen mit einem tollen letzten Jahr."

11:44 Uhr

Erste Bilder von der Rennstrecke ...

... gibt es übrigens jetzt auch in unserer Galerie. Diese wird permanent mit neuen Fotos aufgefüllt! Schau also am besten immer mal wieder rein.

Fotos: Grand Prix von Österreich

zur Galerie-Vorschau

11:49 Uhr

#FragMST

Christian hat eine Frage zu den Motoren. Dazu zitiere ich aus unserem Ticker von gestern, als diese Frage schon einmal gestellt wurde:

Hat die Saison 15 oder mehr Rennen, dann bleibt es bei - vereinfacht gesagt - drei erlaubten Motoren. Sollte es 14 oder weniger Rennen geben, dann sind nur noch zwei erlaubt. Das ist in der Tat deshalb problematisch, weil aktuell noch niemand weiß, wie viele Rennen es überhaupt geben wird. Die Teams operieren aktuell allerdings unter der Annahme, dass man auf 15 Rennen kommen wird. Konkret sieht das sportliche Reglement in Artikel 23.3.a) so aus:

Unless he drives for more than one team (see 23.3(c) below), and subject to the additions described below, each driver may use no more than 3 engines (ICE), 3 motor generator units-heat (MGU-H), 3 turbochargers (TC), 2 energy stores (ES), 2 control electronics (CE) and 3 motor generator units-kinetic (MGU-K) during a Championship season. [...]

Should the number of races in the Championship drop to 14 or less, each driver may use no more than 2 engines (ICE), 2 motor generator units-heat (MGU-H), 2 turbochargers (TC), 2 energy stores (ES), 2 control electronics (CE) and 2 motor generator units-kinetic (MGU-K).

Should the number of races in the Championship drop to 11 or less, each driver may use no more than 2 engines (ICE), 2 motor generator units-heat (MGU-H), 2 turbochargers (TC), 1 energy store (ES), 1 control electronics (CE) and 2 motor generator units-kinetic (MGU-K).

12:00 Uhr

Racing Point schnell unterwegs

Mit dem "B-Mercedes" liegen Perez und Stroll aktuell auf P3 und P4 hinter den Werkspiloten. Trotzdem gibt es Ärger für den Kanadier, der Sainz in der Zielkurve übersieht. Der Spanier ärgert sich am Funk. Mal schauen, ob es dafür wirklich noch Ärger von der Rennleitung gibt. Solche Zwischenfälle werden sich in Spielberg allerdings nicht vermeiden lassen, weil die Runde relativ kurz ist. Bedeutet: Weniger Platz für jedes des 20 Autos, wenn alle auf der Strecke sind.

12:05 Uhr

Kein Bild im Media Centre

Pech für unsere Kollegen vor Ort: Im Media Centre sind die Monitore ausgefallen. Das macht es ziemlich schwierig, das Training zu verfolgen ... Gut für dich: Hier im Homeoffice läuft alles ;-)

12:11 Uhr

Von Corona merkt man wenig

Hin und wieder werden Bilder aus der Garage oder vom Kommandostand gezeigt, wo man einige Menschen mit Maske sieht. Davon abgesehen fühlt es sich an wie ein ganz normales FT1. Klar, auf den Tribünen gibt es keine Zuschauer. Aber davon merkt man in der TV-Übertragung - anders als zum Beispiel beim Fußball - kaum etwas. Ebenfalls "normal" für FT1 ist auch das Ergebnis 20 Minuten vor Ende: Beide Mercedes liegen an der Spitze.

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