Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Theissen über Vettel: "War den anderen deutlich voraus"
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Hamilton vs. Vettel: Ex-Kollege zieht Vergleich +++ Kurzarbeit auch bei Alfa Romeo +++ Portimao erhält Formel-1-Lizenz +++
Vettel "war anderen deutlich voraus"
Du hast die Spezialausgabe des Formel-1-Podcasts "Starting Grid" mit Mario Theissen noch nicht gehört? Dann wird's aber Zeit ;-)
Der ehemalige BMW-Teamchef plaudert offen über seine Zeit in der Formel 1, die nicht immer reibungslose Zusammenarbeit mit Williams, den Wechsel zu Sauber und die WM-Chancen 2008. Außerdem geht er auf die Anfänge eines gewissen Sebastian Vettel ein.
Wie viel junger Seb steckt heute noch in dem vierfachen Weltmeister? "Das weiß ich nicht. Ich habe natürlich schon noch eine Vorstellung", beginnt Theissen seine Analyse. "Zunächst mal muss man sagen: So jung wie er damals war, war er extrem reif. Er war den anderen deutlich voraus in der Professionalität und der Fokussierung", erinnert er sich.
Schon als er einen Formel-BMW-Test gefahren war, hatte Vettel sein Notizbuch dabei. Über jeden Testtag habe er einen Report geschrieben, erinnert sich der Ex-BMW-Verantwortliche. "Sodass er beim nächsten Mal, wenn er um die Strecke kam, genau wusste, was er zu tun hatte."
Blick in die Vergangenheit: Monaco 1984
Die Formel 1 nimmt uns mit zurück in das Jahr 1984, in dem Niki Lauda zum dritten Mal Weltmeister wurde. Im verregneten Monaco musste sich der Österreicher allerdings gegen die damalige Nachwuchshoffnung Ayrton Senna geschlagen geben. Während der Brasilianer das Rennen auf Rang zwei beendete, drehte sich der McLaren-Pilot ins Aus.
- Alle Details zum Monaco-GP 1984 in unserer Datenbank!
Ein Formel-1-Fahrer allein zu Hause - Teil 2
Auch Antonio Giovinazzi verbringt die Zeit aktuell alleine in seiner Wohnung in Monaco - ohne Freundin und Mama. Daher muss der Italiener jetzt selbst kochen, zum ersten Mal in seinem Leben, erzählt er Will Buxton im Instagram-Chat auf dem offizielle Formel-1-Account. Aber er gibt Entwarnung: "Ich bin Italiener, also natürlich kann ich kochen", lacht er.
Er habe bereits Pasta und Pizza gezaubert, verrät er. "Ich habe das als mein neues Talent entdeckt, ich war recht zufrieden", schildert er stolz. Allerdings muss Giovinazzi aufpassen, er darf schließlich kein Gewicht zulegen. "Natürlich muss ich meinen Diätplan befolgen. Da ich mich weniger bewege, muss ich auch weniger essen."
Ein Formel-1-Fahrer allein zu Hause ...
"Ich habe die Böden in meinem Apartment gewaschen. Ich versuche das ein paar Mal die Woche zu machen, damit es frisch und sauber bleibt hier", schildert Daniil Kwjat im 'Sky'-Instagram-Chat. Der Russe scheint gern zu putzen. "Das ist mir sehr wichtig."
Wobei er dafür in einer normalen Saison keine Zeit hat. "Davor hatte ich eine Putzfrau, weil ich nur selten zu Hause war. Um ehrlich zu sein habe ich sie in diesen Tagen schon ein paar Mal angerufen, um ihr mit ein paar Fragen auf die Nerven zu gehen", lacht er. "Ich wusste zwar schon einige Dinge, aber ich hatte dennoch Zweifel, daher rief ich sie schnell an."
Vettel vs. Hamilton: Ex-Kollege zieht Vergleich
Wir haben heute zu Beginn des Tickers über Sebastian Vettels Werdegang berichtet. Nicht nur Ex-BMW-Teamchef Mario Theissen erinnert sich. Unsere brasilianischen Network-Kollegen haben einen Podcast mit Atila Abreu aufgenommen und darin ebenfalls über den Heppenheimer gesprochen. Der Brasilianer ist zu Vettels Zeit ebenfalls in der Formel BMW gefahren und wurde in der Formel 3 dessen Teamkollege.
Abreu erinnert sich noch daran, dass schon in den Nachwuchskategorien klar war, dass Vettel und Lewis Hamilton die beiden "Lieblinge" waren. "Die beiden wurden von den großen Automarken unterstützt, Hamilton von McLaren-Mercedes und Vettel von BMW-Red-Bull."
Damals konnte er schon nicht ausmachen, welcher der beiden späteren Weltmeister besser ist. "Ich habe allerdings realisiert, dass Hamilton einen höheren natürlichen Grundspeed hat. Das kann man auch an der Zahl seiner Pole-Positionen ablesen." Allerdings blieb der Brite nicht immer fehlerfrei.
"Vettel war eher der komplettere Kerl insgesamt gesehen, der besser mit dem Team gearbeitet hat. Aber beide waren sie die Lieblinge. Man konnte nicht sagen, wer mehr Titel holen würde."
Virtueller Besuch in Woking
Das McLaren-Team hat eine nette Lösung gefunden, wie wir auch in Zeiten wie diesen im Technology Center (MTC) vorbeischauen können. Coole Sache!
Nächstes Team meldet Kurzarbeit an
Wie der Schweizer 'Blick' berichtet, hat nun auch Alfa Romeo, vormals Sauber, Kurzarbeit für einen Teil der 500 Mitarbeiter angemeldet. Da der Shutdown gestern von 21 auf 35 Tage angehoben wurde, könnte die Durststrecke noch länger dauern, wohl bis Mai.
Damit ist die Mannschaft bereits das vierte Team nach McLaren, Williams und Racing Point, das Kurzarbeit anmeldet.
Latifi bedauert Kanada-Verschiebung
"Heute habe ich erfahren, dass der Grand Prix von Kanada aufgrund des Coronavirus verschoben wurde", schreibt Nicholas Latifi auf seinem Blog. "Natürlich bin ich traurig, dass ich jetzt noch länger warten muss, um mein Heimrennen zu fahren." Er habe sich schon sehr auf den Juni-Termin in Montreal gefreut, seit er bei Williams unterschrieben hat.
Die Nachricht von der Verschiebung sei letztlich "unvermeidbar" gewesen, weiß Latifi. "Wenn ich nur ein wenig länger warten muss auf das verschobene Rennen, dass soll es so sein. Auch andere Fahrer sind damit konfrontiert, dass ihre Heimrennen nicht wie geplant stattfinden." Er drückt die Daumen, dass das Rennen überhaupt stattfinden kann.
Das Schicksal alter Formel-1-Strecken - Teil 2
Und hier folgt auch schon Teil 2 unserer Fotostrecke über die Schicksale ehemalige Formel-1-Rennstrecken. Auch Portugal spielt darin eine große Rolle.
Übrigens: In unserer Datenbank findest du alle Fakten zu allen Grands Prix von Portugal!
Fotostrecke: Was wurde aus alten Formel-1-Strecken? (2)
Namen wie Brands Hatch, Zandvoort oder Estoril wecken bei vielen Motorsportfans tolle Erinnerungen. Im Formel-1-Kalender stehen diese Kurse aber bereits seit Jahrzehnten nicht mehr. Im zweiten Teil unserer beliebten Fotoserie schauen wir auf die Rennstrecken, die die Königsklasse zwischen 1985 und 1997 zum letzten Mal besuchte. Fotostrecke
