Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Mark Webber bezweifelt F1-Saisonauftakt im Juli
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Mark Webber über die großen "Kopfschmerzen" der Formel 1 +++ Mick Schumacher erinnert sich an seinen ersten Sieg +++
Servus!
Und schon starten wir wieder in einen neuen Ticker-Tag! Maria Reyer darf dich an diesem Freitag hier begrüßen. Schön, dass du mit dabei bist. Gleich starten wir mit einer spannenden Theorie von Nico Rosberg ...
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Spielt die Krise Verstappen in die Hände?
Wie versprochen starten wir mit einer interessanten Theorie von Nico Rosberg in diesen Freitag. Der Weltmeister von 2016 hat bei 'Sky' erklärt, dass Max Verstappens WM-Hoffnungen steigen, sollte die Formel-1-Saison 2020 tatsächlich kürzer ausfallen. Er glaubt, dass sich der WM-Titel zwischen dem niederländischen Aufsteiger und seinem ehemaligen Teamkollegen Lewis Hamilton entscheiden wird.
Da aufgrund der verschobenen und abgesagten Grands Prix derzeit nicht davon ausgegangen wird, dass die Saison mehr als 15 bis 18 Rennen betragen wird, könnte der Red-Bull-Star der Nutznießer dieser Entwicklung sein. "Das steigert die Chancen eines Überraschungsweltmeisters, wenn weniger Rennen gefahren werden, denn dann spielt Glück eine größere Rolle."
Er sei davon überzeugt, dass Verstappen mit Red Bull in diesem Jahr um den Titel kämpfen wird. "Sie werden in der Lage sein, Mercedes zu ärgern." Nachsatz: "Wenn es eine verkürzte Saison gibt, dann könnten seine Chancen noch höher sein."
Norris hat es getan! Und er ist nicht der Einzige ...
Wie bereits gestern im Ticker angekündigt, hat sich Lando Norris auf Twitch von seinen Haaren verabschiedet. Wobei: Es wurde keine Glatze, sondern eher ein Militärschnitt ;-)
Der McLaren-Pilot war allerdings nicht der einzige Fahrer, der sich die Haare rasiert hat. Wie dieses Foto beweist, hat auch AlphaTauri-Fahrer Daniil Kwjat zum Rasierer gegriffen!
Alfa-Teamchef Vasseur im exklusiven Interview
Mein Kollege Erwin Jaeggi hat ein exklusives Interview mit Alfa-Romeo-Teamchef Fred Vasseur geführt, das ging soeben online bei uns. Darin spricht er über die Isolation zu Hause, über die Rolle der Formel 1 aktuell und potenzielle Zukunftsszenarien. Er kann dieser Krise gar etwas Positives abgewinnen.
"Wir müssen so viele Rennen wie möglich fahren. Das ist aber nicht so leicht. Das Wichtigste ist, dass wir flexibel sind und als Gruppe arbeiten. Das war bislang nicht gerade die Stärke der Formel 1", lacht er.
- Zum ausführlichen Interview mit dem Alfa-Teamchef!
Das Red-Bull-Junior-Spiel
Hast du dich auch schon einmal gefragt, wie es wäre, ein Red-Bull-Junior zu sein? Unsere Kollegen von GP Racing haben sich dafür etwas einfallen lassen. Du hast dein Schicksal selbst in der Hand und entscheidest über deinen Karriereweg - klick dich rein ;-)
Norris von Silverstone-Idee begeistert
Gestern haben wir im Liveticker die kuriose Idee erwähnt, die Silverstone-Streckenchef Stuart Pringle angesprochen hat. Der Brite ist nicht davon abgeneigt, mehrere Rennen an einem Wochenende auf seiner Strecke austragen zu lassen, im Notfall auch in umgekehrter Fahrtrichtung. Lando Norris gefällt die Idee anscheinend ...
Unsere französischen Network-Kollegen haben sich das näher angesehen und sind auf dem Computer eine Runde in verkehrter Fahrtrichtung in Silverstone gefahren. Und das sieht dann so aus!
Red-Bull-Junioren in der Formel 1
Passend zu unserem Spielchen vorhin hier die Fotostrecke über alle Red-Bull-Junioren, die es tatsächlich in die Formel 1 geschafft haben. Bislang wurde allerdings nur einer von ihnen auch Weltmeister ...
Fotostrecke: Red-Bull-Junioren in der Formel 1
Christian Klien (2004-2010): Mit Unterstützung von Red Bull debütiert der Österreicher 2004 bei Jaguar in der Formel 1. Nach der Übernahme des Rennstalls durch den Engergy-Drink-Hersteller fährt Klien auch 2005 und 2006 bei den meisten Grands Prix für das nun Red-Bull-Racing genannte Team an der Seite von David Coulthard. Ende 2006 scheidet Klien nach Streitigkeiten über einen Wechsel in die ChampCar-Serie aus dem Red-Bull-Kader aus. Später ist der Österreicher Testfahrer für Honda und BMW-Sauber und fährt 2010 drei Rennen für HRT. Fotostrecke
Wo kann die Formel 1 Kosten sparen?
Welche Maßnahmen könnte die Formel 1 noch ergreifen, um die Kosten für die Teams weiter zu senken? Das neue Reglement wurde bereits auf 2022 verschoben, die Budgetobergrenze dennoch auf 2021 gelegt. Außerdem werden im kommenden Jahr erneut die diesjährigen Autos zum Einsatz kommen. Sollte das nicht reichen, könnte auch die Entwicklung an den Antrieben eingefroren werden.
Außerdem könnte die Budgetobergrenze von aktuell 175 Millionen US-Dollar noch weiter gesenkt werden - wir haben bereits gestern im Ticker darüber berichtet. Auch wird darüber gesprochen, dass das neue Reglement um ein weiteres Jahr auf 2023 verschoben werden könnte.
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: Theissen: Kubica war ein "Glücksgriff"](/public/news/api/small/120113.webp "Formel-1-Liveticker: Theissen: Kubica war ein "Glücksgriff"")
