Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Der perfekte Teamchef bei Ferrari?
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Leclerc schwärmt von Binotto +++ Wovon Honda in Mexiko träumt +++ 3. DRS-Zone in Mexiko +++
Wird es jetzt erst richtig spannend?
Der Konstrukteurstitel ist bereits entscheiden. Der Fahrertitel kann nur noch unter Lewis Hamilton und Valtteri Bottas ausgemacht werden. Klingt auf dem Papier nicht sehr spannend, oder? Ich gebe dir deshalb mal fünf Punkte, warum sich da einschalten am Wochenende lohnen wird:
1. Bottas ist noch hochmotiviert und hat bei seinem Sieg in Japan noch einmal Blut geleckt.
2. Bei Mercedes besteht kein Grund mehr für Teamorder. Sie gehören in Mexiko allerdings nicht zu den Favoriten.
3. Red Bull und Honda wollen unbedingt noch einen Schlag landen - in Mexiko haben sie die besten Chancen.
4. Bei Ferrari ist das letzte Wort im Teamgefüge noch lange nicht gesprochen. Auch - oder vor allem, weil es nur noch um Prestige geht.
5. Das Wetter könnte das Feld durcheinanderwürfeln.
Wer hat was zu sagen?
Wir haben diesmal ja extra unseren Chefredakteur Christan Nimmervoll nach Mexiko geschickt, damit er uns die besten Stimmen einsammelt. Vielleicht hörst du eine seiner Fragen ja sogar in der offiziellen Pressekonferenz der FIA. Zu der sin übrigens folgende Fahrer geladen: Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Sebastian Vettel (Ferrari), Lewis Hamilton (Mercedes), Sergio Perez (Racing Point) und Alexander Albon (Red Bull).
Am Freitag kann er dann folgende Teamvertreter grillen: Andreas Seidl (McLaren), Toto Wolff (Mercedes), Otmar Szafnauer (Racing Point) und Christian Horner (Red Bull).
Mein Kollege Stefan Ehlen tickert morgen übrigens erst ab kurz nach 14 Uhr vom Medientag an der Strecke. Wegen der Zeitverschiebung wird es ja ein langer Abend.
Williams baut Sponsor-Deal aus
Das Krisen-geplagte Team konnte schon im Sommer eine wirtschaftliche wichtige Nachricht verkünden, als der Vertag mit dem Titelsponsor Rokit bis 2023 verlängert wurde. Nun kommt auch noch eine "mehrjährige" Kooperation mit deren Getränke-Zweig "Rokit Drinks" hinzu, zu dem auch die bayrische Aktienbrauerei Kaufbeuren gehört.
In der Pressemitteilung heißt es von Teamchefin Claire Williams, dass man die Zusammenarbeit mit dem Titelsponsor bisher sehr genossen habe. "Die unbeirrte Unterstützung während einer schwierigen Zeit war eine große Motivation."
Noch mehr technische Mexiko-Fakten
"Wir fahren quasi das Monaco-Paket, produzieren aber trotzdem weniger Abtrieb als in Monza", erklärt Renaults Aerodynamik-Chef Pete Machin. Er betont auch die 25 Prozent weniger Luft, die in der Höhe zum Kühlen verfügbar ist, weswegen es mehr Chassis-Einlässe geben wird, um Motor und Bremsen zu belüften.
Immer wieder ein Highlight
Timo Glock hat diese Woche schon angekündigt, wie sehr er sich freut, in Mexiko wieder als TV-Experte für RTL unterwegs zu sein. Ob das auch für die Abmoderation gilt? Denn findet meist mitten unter den Fans im Stadion-Bereich und vor allem unter den lauten Klängen des hippen DJs statt. Da muss man schon ziemlich cool bleiben können ...
Formel 1 auf Twitch!
Der Simracing-Abenteuer von McLaren-Pilot Lando Norris sind bei dem Live-Streaming-Videoportal für Gamer schon ein Hit. Jetzt bringt Liberty Media für den Mexiko-Grand-Prix einmalig die innovative Partnerschaft an den Start. Dabei soll es am Wochenende alle Sessions zu sehen geben!
In Deutschland hat man sich dabei mit der beliebten Gaming-Community PietSmiet zusammengetan. In ihrem Bestreben, über die Influencer ein noch breiteres Publikum zu erreichen, gibt es während der Streams sogar datenbasierte Vorhersage-Spiele als "interaktives Gaming Element".
Aus der Reihe: Es hätte schlimmer kommen können
Was löst der Name Takuma Sato bei dir aus? Eine innere Crash-Compilation? ;) In der aktuellen Ausgabe des Formel-1-Podcasts 'Beyond the Grid' spricht der ehemalige Formel-1-Pilot über einen seiner heftigsten Unfälle. Als er 2002 in Spielberg von Nick Heidfeld abgeschossen wurde, grenzte es damals an ein Wunder, dass er schlussendlich nur leicht verletzt davonkam. Denn Heidfeld schlug in seinen Jordan seitlich so heftig ein, dass es sich laut Sato anfühlte "wie ein Meteor".
Was die Zuschauer damals den Atem stocken ließ: Sato konnte zunächst nicht von allein Aussteigen. Er habe einen "lähmenden Schmerz" in seinen Beinen gespürt, die im beschädigten Monocoque eingeklemmt waren. Was Sato aber hervorhebt: Die damals wahrscheinlich höchste Nasen-Konstriktion an seinem Formel-1-Boliden. Dadurch habe sich das Getriebe gerade so unter sein Knie geschoben. Nur ein paar Millimeter mehr und "man kann sich vorstellen, was das für ein Desaster gewesen wäre."
Renault unter Druck?
Vier Rennen sind in dieser Saison noch zu fahren. Wenn die Topteams nicht mehr zulassen, sind das 40 Punkte, die ein Mittelfeldteams noch holen kann. Der Abstand zwischen dem viertbesten Team McLaren und der anspruchsvollen Mannschaft von Renault: 34 WM-Zähler.
"Wie erreichen den Endspurt der Saison - da zählt alles", beschreibt Nico Hülkenberg daher die Herangehensweise des Werksteams. "Wir sind ziemlich zufrieden aus Japan abgereist. Es ist wichtig, dass wir in Mexiko auch gut punkten."
"Wir hatten erst kürzlich eine sehr enttäuschende Serie", warnt Teamkollege Daniel Ricciardo aber. "Das Momentum aus Japan wollen wir daher mit nach Mexiko nehmen. Das Ziel muss sein, besser als McLaren abzuschneiden, um den Druck aufrecht zu erhalten."
![Foto zur News: Formel-1-Live-Ticker: Mexiko für Mercedes das "schwierigste](/public/news/api/small/118330.webp "Formel-1-Live-Ticker: Mexiko für Mercedes das "schwierigste")
