GP Singapur
Formel 1 Singapur 2018: Der Freitag in der Chronologie
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Grosjean: Vier Sekunden schneller auf Hypersoft
Romain Grosjean erwischte einen deutlich besseren Tag als sein Garagennachbar. Er setzte sich auf Rang sieben. "Wir konnten uns im Vergleich zum Vormittag steigern. Wir können noch vieles verbessern am Auto. Es scheint auch allen schwerzufallen, die Reifen zum Arbeiten zu bringen. Vom Hypersoft zum Soft - das ist schon ein großer Spielraum."
Zunächst ist er einen Versuch auf dem härtesten Pneu gefahren, doch beim Umstieg auf den weichsten Reifen machte er einen großen Sprung: "Ich bin zuerst auf dem Soft gefahren und war nicht wirklich schnell, auf dem Hypersoft habe ich dann aber vier Sekunden gefunden." Hypersoft sei wirklich gut auf einer Runde gewesen, danach "wurde es aber schwierig. Das ist ein guter Qualifying-Reifen."
Magnussen nur auf P15: "Habe zu viel gewollt"
Kevin Magnussen lag im zweiten Training nur auf Platz 15, während Teamkollege Romain Grosjean bis auf Platz sieben nach vorne kam. "Ich hatte keine spezifischen Probleme", schildert der Däne. Er sei einfach zu aggressiv ans Werk gegangen und habe zu viel gewollt. Daher konnte er keine saubere Runde fahren. "Wir haben es einfach nicht ganz hinbekommen. Romain hat gezeigt, dass das Auto stark ist. Das ist gut zu sehen. Ich werde jetzt über Nacht noch arbeiten und morgen einen besseren Job machen."
Was hat er auf den unterschiedlichen Reifenmischungen gelernt? "Auf dem Ultrasoft hatte ich Probleme mit dem Grip und der Balance, der war nicht einfach zu fahren. Auf meinem Hypersoft hatte ich einen Bremsplatten, daher konnte ich daraus auch relativ wenig lernen."
Williams am Freitag Letzter: "Es war schwierig"
3,482 Sekunden fehlten Sergei Sirotkin im zweiten Freien Training in Singapur auf die Bestzeit. Damit markierte er Platz 20. Teamkollege Lance Stroll komplettierte die letzte Reihe für Williams, er war nur 0,040 Sekunden schneller. "Es war schwierig. Wir haben erwartet, dass wir uns bei Nacht und kühlerer Oberfläche steigern können. Aber wir hatten große Probleme", gibt der Russe schonungslos zu.
"Sowohl Longruns, als auch schnelle Runden waren schwierig zu fahren. Zwar kann man Änderungen am Auto vornehmen, aber durch die Streckenevolution wirkt sich das doppelt so stark aus. Es wäre aber nicht das erste Mal, dass wir am Freitag Probleme haben und es dann für Samstag gut hinbekommen. Also müssen wir optimistisch bleiben." Zunächst müsse man ins Arbeitsfenster der Reifen kommen, auch bei der Balance muss Williams am Samstag noch Verbesserungen vornehmen.
Pirelli: 2,4 Sekunden zwischen Hypersoft & Soft
Pirelli hat nach dem zweiten Freien Training bekannt gegeben, wie groß die Unterschiede zwischen den Reifenmischungen sind:
- Zwischen Hypersoft und Ultrasoft liegen 1,6 Sekunden
- Zwischen Ultrasoft und Soft sind es 0,8 Sekunden
- Zwischen Hypersoft und Soft (dem weichsten und härtesten Reifen an diesem Wochenende) liegen grob 2,4 Sekunden
"An diesem Wochenenden konnten wir den größten Unterschied des gesamten Jahres zwischen dem ersten und zweiten Freien Training sehen", schildert Pirelli-Motorsportchef Mario Isola. "Im zweiten Training sank die Asphalttemperatur um 15 Grad Celsius, diese Bedingungen waren viel repräsentativer, daher haben die Teams mit den Reifen und Spritmengen experimentiert."
"Das war mehr als nur ein Kuss"
In seiner Medienrunde hat Sebastian Vettel nun noch weitere Fragen zu seinem Mauervorfall beantwortet - obwohl er nicht wirklich viel verraten hat. "Das war ein wenig mehr als nur ein Kuss. Als Vorsichtsmaßnahme haben wir dann entschieden, nicht mehr rauszugehen. Wir haben natürlich Zeit verloren, was nicht ideal ist." Dennoch ist er sehr entspannt. Das Auto sei zwar noch nicht dort, wo er es haben möchte, aber am Samstag möchte er den Feinschliff beim Set-up vornehmen.
Vettel vs. Hamilton im Replay
Lewis Hamilton und Sebastian Vettel sind sich heute im zweiten Training ganz schön nahe gekommen. Im Video kannst Du Dir die Szene noch einmal in Ruhe ansehen:
Red Bull hadert mit Hypersoft-Reifen
Red-Bull-Teamchef Christian Horner hat das Red-Bull-Problem gegenüber 'Sky Sports F1' präzisiert. Vor allem auf dem Hypersoft hat das Team Schwierigkeiten. "Wir haben einfach Probleme, die Balance auf den Hypersoft-Reifen so richtig hinzukriegen. Wir haben heute Nacht etwas Arbeit vor uns, aber die Longruns sind ermutigend." Der weichste Reifen von Pirelli sei "sehr sensibel", daher müsse man das Problem schnell lösen.
Und das wäre? "Wir kriegen die Energie nicht früh genug in den Reifen. Das hilft uns natürlich auf den Longruns. Die Balance ist eigentlich ganz gut, wenn sich das Temperaturproblem einmal gelegt hat."
Verstappen schreibt Pole-Position schon ab
Während Ricciardo noch halbwegs optimistisch klingt, hört sich Max Verstappen weniger zuversichtlich an. Vom Chassis her sei Singapur zwar eine Red-Bull-Strecke, vom Motor her aber nicht. "Wir verlieren immer zu viel Zeit auf den Geraden. Heute war das Set-up auch nicht perfekt. Das zweite Training war nicht ideal, und ich glaube nicht, dass wir morgen auf der Pole stehen." Vor allem am Abend hatte er Probleme mit dem Antrieb.
