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Formel-1-Live-Ticker: Hamilton steckt in New York fest
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Die Jetsettersorgen des Weltmeisters +++ Button hat Angst vor Alonso +++ Warum Vettel jetzt so cool bleibt +++
So bereitet Dich Ferrari vor
Ferrari vor Barcelona: "Die Strecke kennen wir!"
Sebastian Vettel über die Herausforderungen des Europaauftakts beim Spanien-Grand-Prix Weitere Formel-1-Videos
Das Rennen mit Wohlfühlfaktor
Europaauftakt heißt auch immer ein bisschen nach Hause kommen - vor allem natürlich in Fernando Alonsos Fall. "Es ist ein unschlagbares Gefühl, vor den heimischen Fans zu fahren. Ich empfinde es als Glück, einen Heim-Grand-Prix zu haben - das hat nicht jeder Fahrer. Und die Unterstützung der spanischen Fans wird von Jahr zu Jahr größer."
"Es fühlt sich jedes Mal befriedigend vertraut an, wieder nach Europa zurückzukehren", sagt aber auch sein Teamkollege Stoffel Vandoorne. Wir kennen die Strecke alle sehr gut und haben viel Zeit dort verbracht. Es fühlt ich noch gar nicht so lange an, seit wir das letzte Mal da waren."
Und schließen kehren in Barcelona ja auch immer die vertrauten Team-Hospitalities zurück. "Das erzeugt jedes Mal eine Art 'Back to School'-Gefühl", sag Teamchef Eric Boullier. Und schau mal, da steht sie schon - das Bild ist gerade taufrisch eingetrudelt:
Jetsetter-Nachwuchs
Rote Teppiche, Glanz und Glamour ... das war bisher eigentlich nur die Welt von Lewis Hamilton neben der Formel 1. Aber mit Esteban Ocon und Pierre Gasly bekommt er jetzt offenbar Konkurrenz ...
McLaren mit neuer Nase?
Das Team selbst spielt es noch immer herunter: So spektakulär, dass man es ein B-Auto nennen könnte, sollen die Barcelona-Upgrades am MCL33 gar nicht werden. Das werden wir ja spätestens übermorgen beim ersten Freien Training sehen. 'Auto motor und sport' berichtet derweil von einer radikal veränderten Front, die erst Anfang April den Crashtest bei der FIA bestanden haben soll. Was Nasen angeht, wurden uns in den vergangenen Jahren ja schon viel zugemutet. Deshalb sind wir besonders gespannt!
Tour de France
Renault pfeift auf rennfreie Zeiten und wirft in diesem Monat beinahe jeden tag die Motoren an. Der französische Hersteller möchte für das Comeback des Heim-Grand-Prix am 24. Juni in Le Castellet die Werbetrommel rühren und hat dafür mal eben einen achttägigen Showrun-Marathon durch Südfrankreich angesetzt. Gestern haben sie bereits die Saint-Raphaël Station gemacht. Heute soll es nach Apt gehen und morgen zum Abschluss nach Roquebillière.
Bye bye Gridstrafen?
"Wir würden am liebsten alle Gridstrafen abschaffen, sofern möglich", sagt Renndirektor Charlie Whiting. "Drauf arbeiten wir jedenfalls hin." Bei den Fans rennt er damit offene Türen ein. Denn allein die fünf Plätze, die man wegen eines Getriebewechsels zurückversetzt wird, können das Feld schon ganz schön durcheinanderbringen. Die Getriebestrafen ganz abzuschaffen, ginge zu sehr gegen die Politik des Kostensparen. Aber Whiting erklärt, dass eine Regelanpassung vielleicht schon helfen könnte.
Derzeit muss ein Getriebe ja sechs Renen halten. Wechselt man es vorher, wird man bestraft. Der neue Vorschlag: Einen Kontingent an Getrieben vorgeben, wie es schon bei den Motorenkomponenten der Fall ist. Wenn man dann zum Beispiel drei oder vier Getriebe pro Saisons zur Verfügung hätte, könnte man sie auch mal durchtauschen und würde erst bestraft, wenn man ein viertes oder fünftes einsetzt.