Monza-Chef wütend: Italien-Grand-Prix wieder vor dem Aus?

(Motorsport-Total.com) - Die Verantwortlichen des Autodromo Nazionale in Monza fürchten erneut um die Zukunft der Formel 1 auf der Traditionsbahn. Streckenchef Angelo Sticchi Damiani sagt der 'Gazzetta dello Sport', dass der Italien-Grand-Prix nach seiner vermeintlichen Rettung vor zwei Jahren wieder gefährdet wäre - spätestens, wenn der aktuelle Vertrag Ende 2019 ausläuft: "Sollte sich an den Umständen nicht etwas ändern, können wir für die Zukunft eines Rennens in Monza nicht länger garantieren."

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Das rote Fahnenmeer von Monza: Kann sich die Strecke die Formel 1 noch leisten? Zoom Download

Damiani und seine Mitstreiter hatten sich - im Angesicht eines möglichen Abschieds der Königsklasse aus Monza - noch mit Ex-Formel-1-Boss Bernie Ecclestone auf einen neuen Kontrakt geeinigt. Nachfolger Chase Carey scheint nicht gewillt zu sein, den Italienern bei der Promotergebühr (derzeit wird über 70 Millionen Euro für drei Jahre spekuliert) entgegenzukommen - obwohl er immer wieder davon gesprochen hat, die altgedienten Kurse in Europa im Kalender halten zu wollen.

Nach einem Treffen mit weiteren Streckenverantwortlichen und Liberty-Vertretern mokiert sich Damiani über die Geschäftspolitik der US-Amerikaner: "Mir fällt auf, dass man überall leidet. Teil dessen ist, dass Liberty ein enormes Investment getätigt hat und nun einen Gegenwert erwartet. Den Teams, denen noch höhere Kosten entstehen, sowie uns als Veranstalter wird die Luft abgeschnürt."

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Fotostrecke: Was wurde aus alten Formel-1-Strecken?

Der Formel-1-Kalender hat sich in den vergangenen 20 Jahren stark verändert. Viele Strecken sind gekommen, viele sind gegangen. Zur Saison 2018 verabschiedet sich mit Malaysia ein weiteres Rennen aus der Königsklasse. Doch was ist eigentlich aus den vielen anderen ehemaligen Formel-1-Kursen geworden? Wir liefern einen Überblick. Fotostrecke

Dass kostspielige Umbaumaßnahmen an der in die Jahre gekommenen Strecke durchgeführt werden müssten, räumt Damiani zwar ein. Seiner Meinung wird Monza aber als einer von nur drei Promotern im Formel-1-Rennkalender, die ohne Gelder der öffentlichen Hand auskommen (neben Silverstone und Spielberg), benachteiligt: "Wir kosten den Staat keinen einzigen Euro", sagt Damiani. "Wir verlangen nichts weiter, außer dass man uns keine Steine in den Weg legt."