Trotz Krise: Warum Alonso den Aston-Martin-Erfolg "garantiert"

(Motorsport-Total.com) - Für Fernando Alonso und Aston Martin geht eine weitere schwierige Saison 2025 zu Ende. Nachdem der AMR24 bereits eine Herausforderung darstellte, brachte auch der Nachfolger, der AMR25, nicht den erhofften Durchbruch an die Spitze der Formel 1.

Vor dem letzten Rennen der Saison macht der Spanier keinen Hehl daraus, dass er froh ist, dieses Kapitel abzuschließen und den Blick auf die neue Ära ab 2026 zu richten.

"Ich glaube, wir sind froh, uns von diesem Jahr zu verabschieden", gibt Alonso unumwunden zu. Die Erwartungen waren höher, doch die Realität auf der Strecke sah anders aus. "Wir waren offensichtlich nicht so schnell, wie wir gehofft hatten. Im AMR24 war es eine zähe und herausfordernde Saison, und der AMR25 war einfach nur der große Bruder dieses AMR24."

Das Team verstecke sich nicht vor den Problemen, betont der zweifache Weltmeister. "Wir haben zu kämpfen. Das verbergen wir nicht." Dennoch gelte es nun, das letzte Rennen bestmöglich zu beenden, um dem Team in der Meisterschaft zu helfen. Doch der Fokus liegt längst auf der Zukunft - und die sieht in den Augen des Spaniers deutlich rosiger aus.

Alles ist angerichtet für den großen Wurf

Trotz der aktuellen Stagnation ist Alonso weiterhin davon überzeugt, dass er beim Team aus Silverstone auf dem richtigen Weg ist, um 2026 - wenn das neue Reglement greift - ganz vorne mitzumischen. Die Infrastruktur steht, und das Personal wurde massiv aufgestockt.

"Ja, das denke ich immer noch", antwortet Alonso auf die Frage, ob er weiterhin glaube, das beste Paket für die Zukunft zu haben. "Die Fabrik ist fertiggestellt. Der Windkanal ist brandneu, fertiggestellt und wir nutzen ihn bereits."

Viel wichtiger sind jedoch die Köpfe, die nun hinter dem Projekt stehen. Mit Stardesigner Adrian Newey, dem ehemaligen Mercedes-Motorenpapst Andy Cowell und Ex-Ferrari-Mann Enrico Cardile hat sich Aston Martin eine technische Super-Group zusammengestellt. "Wir haben großartige Leute und großes Talent in der Fabrik", so Alonso.

Erfolg bei Aston Martin: Keine Frage des Ob, sondern des Wann

Das Puzzle liege bereit, nun müsse es nur noch zusammengesetzt werden. Alonso warnt jedoch vor überhasteten Erwartungen, da die neuen Strukturen Zeit benötigen, um zu greifen. "Die Leute sind erst seit wenigen Monaten im System. Diese paar Monate werden [für den sofortigen Umschwung] nicht reichen", erklärt er realistisch. "Wir brauchen eine volle Saison, um alles zusammenzufügen. Das ist die Sache."

Zweifel am endgültigen Gelingen des Projekts von Lawrence Stroll hat er jedoch keine. "Ich weiß nicht, ob Aston Martin Erfolg haben wird? Für mich ist es eine Garantie", stellt Alonso klar. "Die größte Frage ist das Wann. Das ist es, was wir alle versuchen: es so schnell wie möglich zu schaffen."

Lieber schnelles Auto als "cleveres Fahren"

Mit Blick auf das Reglement 2026 wird oft spekuliert, dass die neuen Antriebseinheiten und die veränderte Aerodynamik erfahrenen und "cleveren" Piloten wie Alonso in die Karten spielen könnten - etwa durch taktisches Energiemanagement. Alonso selbst sieht das pragmatisch.

"Man kann immer ein bisschen mit den Werkzeugen spielen, die man in den Händen hat", sagt er. Er verweist auf die aktuelle Generation der Autos, bei denen das Überholen schwierig geworden ist. "Wenn man gut qualifiziert, kann man Autos hinter sich halten, auch wenn man die Pace nicht hat, wie man in Katar gesehen hat."

Dabei nutze er seine Erfahrung in verschiedenen Kurven, um sicherzustellen, dass er nicht überholt wird. Auch 2026 könnte das Energiemanagement ähnliche Möglichkeiten bieten, um unerwartete Ergebnisse zu erzielen. Doch Alonso wäre es lieber, wenn er diese Tricks gar nicht erst anwenden müsste.

"Man kann nicht stolz darauf sein, Siebter oder Sechster zu werden, indem man sein Gehirn zu 100 Prozent nutzt", sagt Alonso in seiner typischen Art. "Ich ziehe es vor, mein Gehirn nicht zu benutzen und alle Rennen mit 20 Sekunden Vorsprung zu gewinnen."