Mit diesen Eindrücken verabschieden wir uns an dieser Stelle. Weiter geht es in unserem Paddock-Ticker mit dem Stimmen zum Rennen. Hier geht es in zwei Wochen mit dem nächsten Grand Prix und dem Europaauftakt in Imola weiter. Bis dann!

Der Weltmeister ist auch einer der ersten Fahrer, die Norris zu seinem ersten Sieg gratulieren. Er weiß, dass er heute chancenlos war.

In der WM baut Verstappen seinen Vorsprung trotzdem weiter aus. Er liegt jetzt 35 Punkte vor Perez.

"Ich liebe euch alle", funkt Norris nach seinem ersten Sieg. Der Bonuspunkt wird heute übrigens nicht vergeben, weil Piastri die schnellste Runde außerhalb der Top 10 gefahren ist.

Stroll hat noch eine Zehn-Sekunden-Strafe bekommen, weil er Albon neben der Strecke überholt hat. Spielt aber keine Rolle, er war sowieso nur 13. und fällt so auf P17 zurück.

Wieder ein Erfolg für die Racing Bulls: Tsunoda wird Siebter zwischen den beiden Mercedes-Piloten. Alonso wird Neunter und Ocon holt den ersten Punkt des Jahres für Alpine.

Das war es, Lando Norris gewinnt sein erstes Formel-1-Rennen! Verstappen wird Zweiter vor Leclerc, Sainz und Perez.

Hamilton hat den Kampf um P5 aufgegeben, er ist aus dem DRS von Perez gefallen.

Norris beginnt die letzte Runde auf dem Weg zu seinem ersten Grand-Prix-Sieg.

Hülkenberg liegt 1,6 Sekunden hinter Ocon und schafft es einfach nicht ins DRS. Langsam geht ihm die Zeit aus. Da geht es um den letzten WM-Punkt.

Heftiger Verbremser von Albon. Er fällt auf den letzten Platz zurück und kommt an die Box.

Apropos Ricciardo: Der ist aktuell noch immer der letzte McLaren-Sieger. 2021 triumphierte er in Monza. Diese Statistik könnte in wenigen Runden überholt sein.

Zwischen Piastri und Ricciardo hätte es hinten im Feld fast gekracht. Der McLaren-Pilot wird daran erinnert, dass Norris führt und man jetzt kein Safety-Car gebrauchen kann ...

Im Kampf um P5 hängt Hamilton weiter im DRS von Perez, kommt aber nicht vorbei. Davor scheinen die Positionen bezogen zu sein.

Hülkenberg holt ziemlich schnell auf Ocon auf. Das könnte doch noch eng werden mit dem ersten Alpine-Zähler ...