Das war einmal ein Sprint der aufregenderen Sorte. Die Stimmen dazu gibt es jetzt in unserem Paddock-Ticker, hier melden wir uns um 23:00 Uhr MESZ zum Qualifying für das Hauptrennen zurück. Bis dann!

Die weiteren Punkte gehen an die Ferraris, Albon, Tsunoda und Antonelli, der den achten Platz von Bearman erbt.

Das war es jetzt auch offiziell. Verstappen gewinnt und rückt damit in der WM bis auf 55 Punkte an Piastri heran. Russell wird Zweiter und Sainz beschert Williams ein weiteres Top-3-Ergebnis.

Die letzte Runde beginnt hinter dem Safety-Car. Damit wird Verstappen diesen Sprint gewinnen - zum dritten Mal in Folge in Austin.

Bearman bekommt eine Zehn-Sekunden-Strafe für die Aktion gegen Antonelli. Damit fällt er dann aus den Punkten. Die Stroll-Szene wird nach dem Rennen noch untersucht. Das wird sicher auch noch eine Strafe geben.

Zur Erinnerung: Um 23:00 Uhr MESZ steht bereits das Qualifying an. Das wird knapp für McLaren und Aston Martin, wo beide Autos jetzt kaputt sind ...

Das Safety-Car führt das Feld in die vorletzte Runde. Wenn es jetzt nicht hereingerufen wird, dann war es das.

Ob das Rennen noch einmal freigegeben wird? Die letzten drei Runden laufen schon.

Stroll hat Ocon innen in Kurve 1 komplett abgeräumt. Das dürfte auch noch eine Strafe geben. Beide sind raus.

Und noch einmal Safety-Car. Zwischen Ocon und Stroll hat es gekracht.

Bearman hält P8, allerdings könnte ihm Ärger drohen, weil er sich gerade neben der Strecke einen Vorteil verschafft haben soll.

Verstappen liegt mittlerweile 2,4 Sekunden vorne, da sollte nichts mehr anbrennen. Spannend ist zum Beispiel noch der Kampf um P8 und damit den letzten Punkt. Antonelli macht Druck auf Bearman.

Die Rennleitung hat bereits zahlreiche Tracklimitverstöße gemeldet. Russell wird am Funk auch schon gewarnt, dass er etwas aufpassen müsse.

Keine Bewegung aktuell vorne im Feld, aber einige Abstände sind gering. Da könnte in den letzten Runden noch etwas passieren.

Die Wiederholung zeigt, wie Hamilton Leclerc überholen konnte. Der Monegasse hat in den S-Kurven einen Fehler gemacht und Schwung verloren. So kam sein Teamkollege später in der Runde vorbei.