Sebastian Vettel hat FIA-Waage noch nicht bezahlt

[Pentar]

[Onkel Gustav]

Ich würde die an Vettels Stelle auch nicht bezahlen. Die 2 Hampelmänner der FIA, die das ganze Chaos überhaupt verursacht haben sollten bezahlen.

[MarvinAyrton007]

Ich würde die an Vettels Stelle auch nicht bezahlen. Die 2 Hampelmänner der FIA, die das ganze Chaos überhaupt verursacht haben sollten bezahlen.

Ich bin auch dafür, das jemand der etwas zerstört hat nicht bezahlen muss.

[Onkel Gustav]

@MarvinAyrton007: Es ist doch immer die Frage wie so etwas überhaupt zu Stande kam.

[MarvinAyrton007]

@MarvinAyrton007: Es ist doch immer die Frage wie so etwas überhaupt zu Stande kam.

Ohne Zweifel, aber durch das "vorschnelle" Manöver von Vettel ist die Waage nun mal zerstört worden. Wir reden hier von 20000$ ? Ich weiß gar nicht warum darüber überhaupt diskutiert werden muss

[msf]

Wo wir im Prinzip gerade mit dem Thema "technischer Fortschritt der Formel1 meets solide Prüfverfahren der FIA:

Wäre es nicht eine Überlegung wert,während der Boxenstops bei (im Losverfahren) ausgewählten Teams den Reifendruck per manuellem Luftdruckprüfer zu kontrollieren? Am besten an allen 4 Reifen einzeln!

[Pentar]

Dafür lässt sich J.T. ganz sicher begeistern -
man denke nur an seine manuellen Stoppuhren zu Zeiten MSCs...

Anm.:
Diese manuellen Stoppuhren könnte man auch MAMG empfehlen.
Die haben mal eine "10s Stop & Go" aber so richtig vergeigt...

[TripleHey]

Ich würde die an Vettels Stelle auch nicht bezahlen. Die 2 Hampelmänner der FIA, die das ganze Chaos überhaupt verursacht haben sollten bezahlen.

Ich bin auch dafür, das jemand der etwas zerstört hat nicht bezahlen muss.

Ohne Zweifel, aber durch das "vorschnelle" Manöver von Vettel ist die Waage nun mal zerstört worden. Wir reden hier von 20000$ ? Ich weiß gar nicht warum darüber überhaupt diskutiert werden muss

Ganz so einfach ist es nicht. Bei den "Manövern" der Fahrer, hat jeder einzelne schon Dinge zu Bruch gefahren, selten mussten die Verantwortlichen das aus eigener Tasche bezahlen. Für Baku 2017 wurde Vettel ja auch nicht die Reperatur des Mercedes in Rechnung gestellt. Im Fall a) hat Vettel alleinige Schuld, wie bei der Waage, im Fall b) war es ein Versehen und ist ein Rennunfall. Verstehst du jetzt, weshalb es Diskussionsbedarf gibt?
Es hilft oft, etwas weiter als bis zur Nase zu denken, nix für ungut.

[CrAzyPsyCho]

Im Fall a) hat Vettel alleinige Schuld, wie bei der Waage, im Fall b) war es ein Versehen und ist ein Rennunfall.

Ist Fall B jetzt die Waage? Wenn ja, würde ich dir zustimmen. Zumal Vettel ja auf die Handzeichen reagiert hat und daher eigentlich nur Anweisungen befolgt hat.
Baku 17 ist ein schlechtes Beispiel, da ja kein Schaden am Mercedes entstanden ist.

[reiskocher_gtr_specv]

Diese manuellen Stoppuhren könnte man auch MAMG empfehlen.
Die haben mal eine "10s Stop & Go" aber so richtig vergeigt...

Klugscheißermodus an:
Nee. Das war eine 5 second penalty für ROS, die knapp 8,5 Sekunden dauerte.

[Pentar]

Diese manuellen Stoppuhren könnte man auch MAMG empfehlen.
Die haben mal eine "10s Stop & Go" aber so richtig vergeigt...

Klugscheißermodus an:
Nee. Das war eine 5 second penalty für ROS, die knapp 8,5 Sekunden dauerte.

Klugscheißermodus Aus:
Stimmt - Du hast recht!

[EffEll]

Wo wir im Prinzip gerade mit dem Thema "technischer Fortschritt der Formel1 meets solide Prüfverfahren der FIA:

Wäre es nicht eine Überlegung wert,während der Boxenstops bei (im Losverfahren) ausgewählten Teams den Reifendruck per manuellem Luftdruckprüfer zu kontrollieren? Am besten an allen 4 Reifen einzeln!

Wozu das? Es sind doch Drucksensoren verbaut.

[Signore]

Im Fall a) hat Vettel alleinige Schuld, wie bei der Waage, im Fall b) war es ein Versehen und ist ein Rennunfall.

Ist Fall B jetzt die Waage? Wenn ja, würde ich dir zustimmen. Zumal Vettel ja auf die Handzeichen reagiert hat und daher eigentlich nur Anweisungen befolgt hat.
Baku 17 ist ein schlechtes Beispiel, da ja kein Schaden am Mercedes entstanden ist.

Lasst erst mal den Haas für den kaputten Gullideckel bezahlen.

[Pentar]

Wozu das? Es sind doch Drucksensoren verbaut.

Ich glaube:

1. War das wohl ein Späßchen von "msf".
2. Werden die Überprüfungen der FIA tatsächlich mit manuellem Prüfer durchgeführt - oder liege ich da falsch?

LG
Pentar...


Edit: Ich habe das falsch gesetzte Quote korrigiert...

[msf]

Wozu das? Es sind doch Drucksensoren verbaut.

Ich glaube:

1. War das wohl ein Späßchen von "msf".
2. Werden die Überprüfungen der FIA tatsächlich mit manuellem Prüfer durchgeführt - oder liege ich da falsch?

LG
Pentar...

"Schäm":oops: Du hast mich durchschaut.....