F1 2012

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ferrari2010
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Re: F1 2012

Beitragvon ferrari2010 » 10.05.2013, 23:15

Der Neue hat geschrieben:Weiß jemand wie das ist, wenn man den Schaden auf Optisch stellt, ob dann die Reifen nicht kaputt gehen können?

Ich bin heute in Monza gefahren um zu schauen wie lange die Reifen halten und irgendwie gingen die nicht wie sonst kaputt. Jetzt kann das natürlich aber auch daran liegen.
Sie nutzen sich zwar ab, aber platzten nicht...

Weiß das jemand?


Wollte das auch mal ausprobieren, bin dann einfach langsam rückwärts (Richtung Wand) gefahren. Als ich die Wand berührte hab ich ständig die Taste (Rückwärtrs) gehalten. Hab dann schnell bemerkt, dass die Reifen überhitzen und nach ca. 1-2min waren sie dann auch kaputt, also wurden sie schwarz angezeigt. (Platten)

Aber einmal im Rennen (China) hatte ich auch einen Platten, der Reifen war schon recht abgenutzt, wollte auch in 1-2 Runden an die Box. Auf der langen Geraden ist mir dann der linke Vorderreifen geplatzt. Bisher passierte mir es nur einmal.
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Kleppy
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Re: F1 2012

Beitragvon Kleppy » 11.05.2013, 16:10

Mir hats mal in Brasilien in Runde 36 den weichen Reifen vorne Links zerlegt, war mein reifen vom Start und volle Renndistanz :D
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Re: F1 2012

Beitragvon Yukky1986 » 13.05.2013, 13:55

ist mir noch nicht passiert!
aber ich fahre online meistens 25% Rennen manchmal auch 50% nur an 50% ist man ganz schnell alleine oder nur noch zu zweit auf der Strecke weil die ganzen loser die Lobby verlassen dann macht es auch kaum Spass

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Re: F1 2012

Beitragvon ferrari2010 » 13.05.2013, 20:23

Yukky1986 hat geschrieben:ist mir noch nicht passiert!
aber ich fahre online meistens 25% Rennen manchmal auch 50% nur an 50% ist man ganz schnell alleine oder nur noch zu zweit auf der Strecke weil die ganzen loser die Lobby verlassen dann macht es auch kaum Spass


Fahr selten online, da wirst du meistens abgeschossen. Wenn das bei meinem Reifen war, bin ich nur glaub 25% also ca.15 Runden gefahren.
Zuletzt geändert von ferrari2010 am 14.05.2013, 02:07, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: F1 2012

Beitragvon Der Neue » 14.05.2013, 01:07

Danke für die Aufklärung.

War ein Testrennen für ein Online-Ligarennen und ich war mir da jetzt nicht sicher, ob der harte Reifen in Monza wirklich 37 Runden schaffen würde ohne zu platzen, aber dann fahre ich ne 1-Stopp Strategie :)

Wehe es zerreißt ihn doch, dann gibt's hier aber Ramba-Zamba von mir :domokun: :D
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Re: F1 2012

Beitragvon Yukky1986 » 15.05.2013, 19:39

ferrari2010 hat geschrieben:
Yukky1986 hat geschrieben:ist mir noch nicht passiert!
aber ich fahre online meistens 25% Rennen manchmal auch 50% nur an 50% ist man ganz schnell alleine oder nur noch zu zweit auf der Strecke weil die ganzen loser die Lobby verlassen dann macht es auch kaum Spass


Fahr selten online, da wirst du meistens abgeschossen. Wenn das bei meinem Reifen war, bin ich nur glaub 25% also ca.15 Runden gefahren.


es gibt aber auch Rennen wo man dazu kommt während die Quali läuft da startet man halt mal ab 10 Abwärts und mit bissel glück ist man nach der 1. Runde schon 3. oder so , je nachdem wieviele sich von der Strecke hämmern! habe auch schon einige 25% Rennen mit 2 Stops nach Crash gewonnen oder mit Durchfahrtsstrafe für manchmal nix! man muss dann immer cool bleiben und mit nem Ordentlichen Setup passt das z.b. fahre ich immer auf Harten Reifen meine Quali um dann im Rennen die Softs zum schluss zuhaben! mit den Harten Reifen in Hockenheim geht ne 1:14,2xx im Quali und 1:15,6 auf Softs im Rennen das sind dann so langsam die Quali Zeiten von vielen! oder Brasilien geht auf Hard Reifen im Optimal fall ne 1:09,990 das ist dann das schnellste meistens so aber 1:10,000 -1:10,200 im Rennen dann auf Soft 1:11,2xx, wenn man in Brasilien auf der Kurzen Runde ne Sec Schneller ist dann steht dem Sieg nix im Wege!

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Re: F1 2012

Beitragvon Kleppy » 16.05.2013, 12:02

oha, 1:09 Zeiten in Brasilien schaff ich net, max 1:11 glaub ich. Mit was fährst du? Ich fahr auf der xbox mit controller.

Allgemeine Frage, wann erkennt man denn, man sollte am besten von trocken auf inter wechseln bzw von inter auf Wet und umgekehrt? Bisher fahr ich solange, bis ich probleme beim bremsen und in den kurven krieg, aber da verlier ich schon sehr viel zeit dann (ca 10sec in der runde). Und gibts nen tipp ab wann man auf trocken wechseln kann? ich treff die entscheidung immer dann, wenn ich eine trockene Spur sehe, funkioniert meistens auch gut.
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Re: F1 2012

Beitragvon ferrari2010 » 16.05.2013, 21:50

Yukky1986 hat geschrieben:
ferrari2010 hat geschrieben:Fahr selten online, da wirst du meistens abgeschossen. Wenn das bei meinem Reifen war, bin ich nur glaub 25% also ca.15 Runden gefahren.


es gibt aber auch Rennen wo man dazu kommt während die Quali läuft da startet man halt mal ab 10 Abwärts und mit bissel glück ist man nach der 1. Runde schon 3. oder so , je nachdem wieviele sich von der Strecke hämmern! habe auch schon einige 25% Rennen mit 2 Stops nach Crash gewonnen oder mit Durchfahrtsstrafe für manchmal nix! man muss dann immer cool bleiben und mit nem Ordentlichen Setup passt das z.b. fahre ich immer auf Harten Reifen meine Quali um dann im Rennen die Softs zum schluss zuhaben! mit den Harten Reifen in Hockenheim geht ne 1:14,2xx im Quali und 1:15,6 auf Softs im Rennen das sind dann so langsam die Quali Zeiten von vielen! oder Brasilien geht auf Hard Reifen im Optimal fall ne 1:09,990 das ist dann das schnellste meistens so aber 1:10,000 -1:10,200 im Rennen dann auf Soft 1:11,2xx, wenn man in Brasilien auf der Kurzen Runde ne Sec Schneller ist dann steht dem Sieg nix im Wege!


Sicher gibt es auch gute Rennen, und wenn man mal 1. ist kann man leicht vorne weg fahren. An Spiel stört mich zudem die Strafen, war schon oft der Fall, dass ich einfach eine Strafe bekam ohne was gemacht zu haben. Ich fahr meistens immer mit Soft los, da ich 1-2 Runden vor der Konkurenz den Boxenstopp mache und dann viel Zeit gut machen kann. Hab jetzt den 2013 mod runtergeladen, der ist viel realistischer. Z.B. wenn man in ein DRS Schild reinfährt kann man den Frontflügel verlieren oder die KI sind viel agressiver und attackieren. Es gibt mehr Ausfälle (technische) und die Boxenstopps sind bei den Topteams unter 3 Sekunden. Auch die Reifen bauen schneller ab (so wie in 2013). Das blöde daran, man kann nicht mehr online spielen. Aber tortzdem gefällt mir das Spiel jetzt viel besser. (Es gibt auch bessere Kameraperspektiven, vorallem die Cockpitkamera oder eine dass man den Helm von innen sieht also so ähnlich wie bei Shift.)
Zuletzt geändert von ferrari2010 am 17.05.2013, 00:21, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: F1 2012

Beitragvon ferrari2010 » 16.05.2013, 21:53

Kleppy hat geschrieben:oha, 1:09 Zeiten in Brasilien schaff ich net, max 1:11 glaub ich. Mit was fährst du? Ich fahr auf der xbox mit controller.

Allgemeine Frage, wann erkennt man denn, man sollte am besten von trocken auf inter wechseln bzw von inter auf Wet und umgekehrt? Bisher fahr ich solange, bis ich probleme beim bremsen und in den kurven krieg, aber da verlier ich schon sehr viel zeit dann (ca 10sec in der runde). Und gibts nen tipp ab wann man auf trocken wechseln kann? ich treff die entscheidung immer dann, wenn ich eine trockene Spur sehe, funkioniert meistens auch gut.


Das ist eine gute Frage, wenns beginnt zu regnen kann man meistens locker noch eine Runde mit den Slicks fahren. Aber den Zeitpunkt genau, weis ich auch nicht.

Mir kommt oft vor, wenns richtig regnet (also mit Wet) haben die KI am Anfang viel mehr Gripp als man selber. Erst nach einer Runde hat man dann auch diesen Gripp.
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Re: F1 2012

Beitragvon beninho106 » 18.05.2013, 11:12

Online Rennen Catalunya 50 % mit nen paar Jungs aus der ARL... leider ein extrem beschissenes Ende weil ich wohl noch zu sehr ans rfactor-dtm-lenken gewöhnt war :lol: :lol: :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=NA5duNOmUuQ
F1 2012/2013 Channel -> http://www.youtube.com/user/beninho106" target="_blank

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Re: F1 2012

Beitragvon CatfiSh » 18.05.2013, 23:22

Also wer Lust hat kann sich als gerne mal meine Rennen anschauen. Sind als inklusive Setups, sodass man immer paar Anhaltspunkte hat. Ansonsten könnt ihr als gern fragen, wenn ihr was wissen wollt

http://www.youtube.com/dzsCatfiSh

Hier das letzte Video vom 5ten Saisonrennen

https://www.youtube.com/watch?v=Rc53zd3Gg0Y

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Re: F1 2012

Beitragvon Der Neue » 03.06.2013, 22:12

Der Neue hat geschrieben:Danke für die Aufklärung.

War ein Testrennen für ein Online-Ligarennen und ich war mir da jetzt nicht sicher, ob der harte Reifen in Monza wirklich 37 Runden schaffen würde ohne zu platzen, aber dann fahre ich ne 1-Stopp Strategie :)

Wehe es zerreißt ihn doch, dann gibt's hier aber Ramba-Zamba von mir :domokun: :D


Aufklärung:

Hat geklappt! Reifen hielt exakt 37 Runden und platzte dann. Also 1 Stopp Strategie in Monza funzt perfekt!
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Re: F1 2012

Beitragvon turbocharged » 08.06.2013, 00:30

sagtmal geht es nur mir so, oder kann es sein, dass der eigene teamkollege ziemlich häufig ausfällt? ich hab irgendwie so das gefühl, dass da irgendwas läuft das die konstrukeurswertung "angleicht". wenn ich in einem auto fahre das nicht zu den besten gehört und kurz vor schluss auf 1 liege, dann fällt einfach mein teamkollege aus. ist mir jetz schon ein paar mal passiert, immer kurz vor schluss.

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Re: F1 2012

Beitragvon TheFlyingKid » 09.06.2013, 08:39

qpqpqp hat geschrieben:sagtmal geht es nur mir so, oder kann es sein, dass der eigene teamkollege ziemlich häufig ausfällt? ich hab irgendwie so das gefühl, dass da irgendwas läuft das die konstrukeurswertung "angleicht". wenn ich in einem auto fahre das nicht zu den besten gehört und kurz vor schluss auf 1 liege, dann fällt einfach mein teamkollege aus. ist mir jetz schon ein paar mal passiert, immer kurz vor schluss.


Is mir im Toro und Mercedes nicht aufgefallen.
Aber im letzten Rennen ist mir aufgefallen, das mein TK (Hamilton) von der Pole innerhalb von 2 Runden auf den 16. Platz durchgereicht wurde.
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Re: F1 2012

Beitragvon Snoooper » 24.06.2013, 23:27

Wird es eigentlich ein F1 2013 geben? Ich habe bei meiner Internetrecherche keine vertrauenswürdigen Information erhalten. Jetzt ist auch nicht mehr viel Zeit, bis die Spiele sonst immer erscheinen. Irgendwie alles sehr seltsam.


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