2. Rennen: Der Großer Preis von China

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motorsportfan88

Re: 2. Rennen: Der Großer Preis von China

Beitragvon motorsportfan88 » 09.04.2017, 12:00

Since 88 hat geschrieben:
LW97 hat geschrieben:Jetzt teilen sich HAM und VET die WM-Führung.

Nein, Vettel ist vorn.

Und dieses Jahr gibt es erstmals seit 2012 wieder eine gerade Anzahl an Rennen. Mit anderen Worten: es ist möglich, dass BEIDE Weltmeister werden.

Ebenfalls nein. Die Reihenfolgeregeln sind so definiert, dass am Ende nur ein Fahrer übrig bleibt.


Cool, das musst du mal erklären!
p1 p2
p2 p1

:lol:

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LW97
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Re: 2. Rennen: Der Großer Preis von China

Beitragvon LW97 » 09.04.2017, 12:24

motorsportfan88 hat geschrieben:
Since 88 hat geschrieben:
LW97 hat geschrieben:Jetzt teilen sich HAM und VET die WM-Führung.

Nein, Vettel ist vorn.

Und dieses Jahr gibt es erstmals seit 2012 wieder eine gerade Anzahl an Rennen. Mit anderen Worten: es ist möglich, dass BEIDE Weltmeister werden.

Ebenfalls nein. Die Reihenfolgeregeln sind so definiert, dass am Ende nur ein Fahrer übrig bleibt.


Cool, das musst du mal erklären!
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:lol:
Auf Wikipedia werden beide als Führender gelistet.
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Re: 2. Rennen: Der Großer Preis von China

Beitragvon RossoPerSempre » 09.04.2017, 12:35

Der WM-Stand schaut hier aber anders aus:
https://www.formula1.com/en/results.html/2017/drivers.html
Race in Peace, Niki!

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Re: 2. Rennen: Der Großer Preis von China

Beitragvon TobiasNRW » 09.04.2017, 12:44

Wer wäre eigentlich WM, wenn beide je 10 Siege und 10 2. Plätze einfahren würden?
Zuletzt geändert von TobiasNRW am 09.04.2017, 12:50, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: 2. Rennen: Der Großer Preis von China

Beitragvon Yukky1986 » 09.04.2017, 12:49

Im RTL Videotext wird Hamilton als 1. geführt durch die beiden Poles bisher!

beide haben 43 in Abu Dhabi kann Lewis 343 haben und Vettel 243 Punkte haben dann passt es

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Re: 2. Rennen: Der Großer Preis von China

Beitragvon Since 88 » 09.04.2017, 15:46

TobiasNRW hat geschrieben:Wer wäre eigentlich WM, wenn beide je 10 Siege und 10 2. Plätze einfahren würden?

Vettel. Er hat als erster den 1. Platz geholt. Bei Punktgleichheit zählt zuerst die bessere beste, zweitbeste usw. Plazierung. Wenn da auch alles gleich ist, zählt der Zeitpunkt der besten Plazierung.

Wann die Quali-Plazierungen ins Spiel kommen, weiß ich nicht auswendig.

Korrektur: Der Zeitpunkt gilt/galt entweder in einer anderen Rennserie oder ist irgendwann rausgeflogen. Bei Plazierungsgleichheit setzen sich die Rennkommissare in einen Kreis und würfeln. Oder lesen im Kaffeesatz. Oder so.
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Re: 2. Rennen: Der Großer Preis von China

Beitragvon mamoe » 09.04.2017, 17:22

TheDane hat geschrieben:Sorry, aber wird Bottas hier untauglich eingestuft weil er in einem Rennen mal einen Fehler gemacht hat?
Die Gesellschaft verdummt immer mehr.



ich glaube, bottas wird noch eine verdammt harte nuss für ham :wink2: :thumbs_up:
ich freu mich drauf
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verbindung zu einem code, mit welchem man einen schatz findet!

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Brod
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Re: 2. Rennen: Der Großer Preis von China

Beitragvon Brod » 09.04.2017, 17:31

TobiasNRW hat geschrieben:Wer wäre eigentlich WM, wenn beide je 10 Siege und 10 2. Plätze einfahren würden?


Dann darf die FIA entscheiden wer WM wird.
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Re: 2. Rennen: Der Großer Preis von China

Beitragvon Since 88 » 09.04.2017, 17:35

Brod hat geschrieben:
TobiasNRW hat geschrieben:Wer wäre eigentlich WM, wenn beide je 10 Siege und 10 2. Plätze einfahren würden?


Dann darf die FIA entscheiden wer WM wird.


Finde ich übrigens dämlich. Das sollte genau so gemacht werden wie beim Quali. Wer zuerst kommt, ist vorn.
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Brod
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Re: 2. Rennen: Der Großer Preis von China

Beitragvon Brod » 09.04.2017, 17:37

Since 88 hat geschrieben:Finde ich übrigens dämlich. Das sollte genau so gemacht werden wie beim Quali. Wer zuerst kommt, ist vorn.


Ich denke man würde genau das tun und sich auf die Quali-Ergebnisse berufen.
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Re: 2. Rennen: Der Großer Preis von China

Beitragvon Since 88 » 09.04.2017, 17:51

Brod hat geschrieben:
Since 88 hat geschrieben:Finde ich übrigens dämlich. Das sollte genau so gemacht werden wie beim Quali. Wer zuerst kommt, ist vorn.


Ich denke man würde genau das tun und sich auf die Quali-Ergebnisse berufen.


Finde ich dämlich, denn auch die können gleich sein. Alle Ergebnisse gleichzeitig zu fahren ist unmöglich und deshalb das objektivere Kriterium.
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Re: 2. Rennen: Der Großer Preis von China

Beitragvon Brod » 09.04.2017, 18:03

Since 88 hat geschrieben:Finde ich dämlich, denn auch die können gleich sein. Alle Ergebnisse gleichzeitig zu fahren ist unmöglich und deshalb das objektivere Kriterium.


Naja, der Zeitpunkt der erbrachten Leistung ist aber irgendwie kein wirkliches Leistungsmerkmal - damit würde man frühere Rennen nur minimal aufwerten...hätte was von einer Light Version der doppelten Punkte.

Außerdem ist das nur Spekulation, aber für den Fall des Falls wird die FIA wohl die Öffentlichkeit und Fahrer darauf vorbereiten wen man in so einem Szenario zum Weltmeister machen würde...+ käme dann wohl auch eine Regelanpassung. Ist nämlich saudumm, dass dieser Fall nicht klar geregelt ist, sondern der Willkür der FIA unterliegt. Naja, man kann ja dennoch daran zweifeln, dass es überhaupt soweit kommt.
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Re: 2. Rennen: Der Großer Preis von China

Beitragvon reiskocher_gtr_specv » 09.04.2017, 18:07

Es gibt keine Zeitpunktregelung. Bei Punktgleichheit schaut man nach der Anzahl der 1. Plätze, der 2., der 3. usw. usw.
Sollte dann immer noch Gleichheit bestehen, bestimmt die FIA den Sieger (das gilt übrigens auch für die KWM).

Die von mir angesprochene "better quali" Regelung gab's mal, ist aber nicht mehr Teil der Regeln.
Von daher habe ich diesbezüglich Quark erzählt.

Ich könnte mir aber gut vorstellen, dass man sich dann tatsächlich die Quali-Platzierungen vornimmt.
Irgendwas, was man empirisch nachweisen kann, wird man finden und nichts wie "seine Nase gefällt uns besser".
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Re: 2. Rennen: Der Großer Preis von China

Beitragvon reiskocher_gtr_specv » 09.04.2017, 18:09

Das heißt aber auch, dass VET und HAM aktuell gleichzeitig P1 in der FWM einnehmen müssten.
Oder es gibt für "während der Saison" eine andere Regelung, die ich nicht kenne.
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Re: 2. Rennen: Der Großer Preis von China

Beitragvon reiskocher_gtr_specv » 09.04.2017, 18:12

Nun noch ein Wort zur "Startbox". Es ist tatsächlich so, dass es überhaupt keine Regel gibt, dass sich ein Fahrer in seiner Startbox zu befinden hat. Es gab schon einmal Diskussionen bzgl. eines ähnlichen Falles bei RIC, wo man dann sinngemäß "anregte", dass sich die Fahrer doch bitte bemühen sollen, ihre Startbox möglichst genau einzuhalten.

Es geht in den Regeln nur um die Linie am Ende der Startbox (die jeweils 16 m Abstand haben).
Die darf niemand überschreiten, that's it :confused:
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