Das ist aber kein aktuell neues problem, sondern eigentlich schon immer so- nur das man früher nur ein oder 2 Teams vorne hatte. Heute drei.

Das wird nicht reichen. Das wird immer noch dazu führen, dass Autos in schnellen Kurven auf die typische "dirtyair-Sekunde" zurückfallen. Der Verlust muss auf unter 10% runter. das ist zwar richtig, aber nicht so einfach umzusetzen. Die Teams werden versuchen, alles beim alten zu lassen, ...

Ich schiele da auf die Reifen, die so ziemlich jedes Rennen bestimmen und freies Fahren verhindern. Selbiges gehört zur Spritmenge, was interessieren die paar Tonnen pro Jahr, die mehr durch eine höhere Obergrenze verbrannt werden? Das muss einfach aufhören. Es geht beim spritverbrauch darum, zu ze...

Mich macht es wirklich betroffen, wie hier ein mensch aufgrund seiner Optik in eine schublade gesteckt wird- die schublade der unseriösität.
Dabei hat dieser Mann durch geschäftssinn mehr Geld verdient als alle hier gemeinsam (sehr wahrscheinlich )

Ich sehe Ericcson als einer der schwächsten Fahrer derzeit an, bin da wenig traurig drüber das er geht.

Dann fang doch bei dir selbst erstmal an? Nicht dass mich dein "Fakt" sonderlich interessieren würde, ich bin sogar deiner Meinung, dass Alonso niemals an Vettels Statistiken rankommt. Jedoch hält dein "Fakt" auch, wenn Alonso 2020 in die Formel 1 zurückkehrt und Vettel - geschl...

Sieht man sich mal die Unterschiede an, zwischen Surer, der Abstimmung und der Redaktion, sieht man auch das es meistens sehr eng beieinander liegt- kann also gar nicht so falsch sein...

rik_groove hat geschrieben:Zusätzlich sind die Abstände zwischen Topteams und Mittelfeld lachhaft!

schon mal frühere Rennen gesehen, als es noch teams wie Forti, Minardi und Co. gab?
Oder in neuerer Zeit, HRT, Marussia und Lotus/ Caterham?

zuerst mal das gute: Die Werbung hielt sich in Grenzen- hätte da mit deutlich mehr gerechnet! Das schlechte: Wie kann man die Werbungen ALLESAMT so bescheiden setzen, das man immer aber wirklich immer etwas spannendes/ wichtiges verpasste? Das Vettel in naher Zukunft reinkommt, war doch absehbar. 10...

Ich dneke Ricciardo hat viel schlechter geschlafen...

Wieviel Pech kann ein Fahrer haben?
War der wechsel richtig zu Renault?

Interessant finde ich das die F1.de Wertung exakt die genannten 5 Fahrer als die schlechtesten einstuft:

16. Marcus Ericsson (32)
17. Lance Stroll (14)
18. Sergei Sirotkin (4)
19. Brendon Hartley (3)
20. Stoffel Vandoorne (1)

viewtopic.php?f=43&t=59157

und wenn man dann bedenkt das Ocons DQ aufgrund einer regel kam die von den Motorherstellern gewünscht wurde

Gerer-Bub hat geschrieben:Ich meinte damit die V6 1,6l Turbo Motoren mit ihren verschiedenen Komponenten.
Meines Wissens hat sich an dem Grundkonzept ja seit 2014 nichts geändert.

Renault hat seinen Motor einmal komplett neu aufgebaut und macht das jetzt nochmal.

Gerer-Bub hat geschrieben:Es ist immer ein gutes Zeichen, wenn man nach 5 Jahren des bestehenden Antriebsreglements den Aufbau des Motors grundsätzlich ändern will.

Ricciardo wird Luftsprünge machen vor Freude.

2Jahre war die aktuelle PU im Einsatz.

Sehr gut, das wusste ich noch nicht ;) Die Länge meiner Beiträge bemesse ich aber nicht am Provokationsgehalt der Überschrift, sondern daran, was ich zu einem Thema gerne sagen möchte. Ansonsten wäre ich hier ganz schnell fertig gewesen. schon klar, nur gibt dir eben diese überschrift mit diesem be...