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Testfahrten-Ergebnis Jerez - 08.12.2006
Übersicht
Strecke: | Circuit de Jerez | Länge: | 4,428 km |
---|---|---|---|
Bedingungen: | Regen, dann sonnig, Luft: 14-18°C, Asphalt: 14-24°C | ||
Rekord: | M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04) | ||
Rekord (Autos 2022): | - |
Ergebnis
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
---|---|---|---|---|---|---|
1.
9 |
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.06B Bridgestone |
1:20.436 +0,269 +4,822 |
-.--- +3,724 |
-,--- |
110
487,080 160 % |
2.
|
J. Rossiter
Großbritannien |
Honda
RA106 Bridgestone |
1:20.171 +4,557 |
-0,265 +3,163 |
-0,265 |
108
478,224 157 % |
3.
|
T. Glock
Deutschland |
BMW Sauber
F1.06B Bridgestone |
1:20.785 +5,171 |
+0,349 |
+0,614 |
105
464,940 152 % |
4.
2 |
G. Fisichella
Italien |
Renault
R26 Hybrid Bridgestone |
1:20.390 +0,705 +4,776 |
-0,046 +3,786 |
-0,395 |
89
394,092 129 % |
5.
14 |
A. Davidson
Großbritannien |
Super Aguri
SA06 Bridgestone |
1:20.542 -0,159 +4,928 |
+0,106 +4,164 |
+0,152 |
87
385,236 126 % |
6.
8 |
P. de la Rosa
Spanien |
McLaren
MP4-21 Bridgestone |
1:20.342 +0,201 +4,728 |
-0,094 +4,692 |
-0,200 |
84
371,952 122 % |
7.
1 |
L. Hamilton
Großbritannien |
McLaren
MP4-21 Bridgestone |
1:20.325 +1,641 +4,711 |
-0,111 +3,514 |
-0,017 |
79
349,812 115 % |
8.
13 |
M. Webber
Australien |
Red Bull Racing
RB2 Bridgestone |
1:20.985 +0,389 +5,371 |
+0,549 +4,548 |
+0,660 |
79
349,812 115 % |
9.
10 |
H. Kovalainen
Finnland |
Renault
R26 Hybrid Bridgestone |
1:20.372 +0,168 +4,758 |
-0,064 +3,438 |
-0,613 |
70
309,960 102 % |
10.
17 |
K. Kobayashi
Japan |
Toyota
TF106B Bridgestone |
1:20.978 -0,314 +5,364 |
+0,542 -0,314 |
+0,606 |
70
309,960 102 % |
11.
3 |
R. Barrichello
Brasilien |
Honda
RA106 Bridgestone |
1:20.008 +0,224 +4,394 |
-0,428 +3,902 |
-0,970 |
65
287,820 94 % |
12.
16 |
D. Coulthard
Großbritannien |
Red Bull Racing
RB2 Bridgestone |
1:21.325 +0,049 +5,711 |
+0,889 +4,528 |
+1,317 |
63
278,964 91 % |
13.
5 |
R. Schumacher
Deutschland |
Toyota
TF106B Bridgestone |
1:20.339 +0,315 +4,725 |
-0,097 +4,229 |
-0,986 |
61
270,108 89 % |
14.
15 |
S. Speed
USA |
Toro Rosso
RB1 (V10 gedr.) Bridgestone |
1:21.327 +0,193 +5,713 |
+0,891 +1,439 |
+0,988 |
51
225,828 74 % |
15.
6 |
F. Massa
Brasilien |
Ferrari
248 F1 Bridgestone |
1:21.143 +1,097 +5,529 |
+0,707 +4,331 |
-0,184 |
46
203,688 67 % |
16.
12 |
L. Badoer
Italien |
Ferrari
248 F1 Bridgestone |
1:21.327 +0,771 +5,713 |
+0,891 +4,426 |
+0,184 |
43
190,404 62 % |
17.
|
K. Nakajima
Japan |
Williams
FW28B Bridgestone |
1:23.600 +7,986 |
+3,164 |
+2,273 |
16
70,848 23 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
---|---|---|---|---|---|
1.
6 |
BMW Sauber
F1.06B Bridgestone |
1:20.611 +0,297 +4,997 |
-,--- +0,603 |
-,--- |
215
952,020 312 % |
2.
2 |
Honda
RA106 Bridgestone |
1:20.090 +0,170 +4,476 |
-0,521 +0,082 |
-0,521 |
173
766,044 251 % |
3.
1 |
McLaren
MP4-21 Bridgestone |
1:20.333 +0,921 +4,719 |
-0,277 +0,325 |
+0,244 |
163
721,764 237 % |
4.
3 |
Renault
R26 Hybrid Bridgestone |
1:20.381 +0,437 +4,767 |
-0,229 +0,373 |
+0,048 |
159
704,052 231 % |
5.
9 |
Red Bull Racing
RB2 Bridgestone |
1:21.155 +0,219 +5,541 |
+0,544 +1,147 |
+0,774 |
142
628,776 206 % |
6.
7 |
Toyota
TF106B Bridgestone |
1:20.658 +0,000 +5,044 |
+0,048 +0,650 |
-0,497 |
131
580,068 190 % |
7.
5 |
Ferrari
248 F1 Bridgestone |
1:21.235 +0,934 +5,621 |
+0,625 +1,227 |
+0,577 |
89
394,092 129 % |
8.
8 |
Super Aguri
SA06 Bridgestone |
1:20.542 -0,159 +4,928 |
-0,069 +0,534 |
-0,693 |
87
385,236 126 % |
9.
10 |
Toro Rosso
RB1 (V10 gedr.) Bridgestone |
1:21.327 +0,193 +5,713 |
+0,717 +1,319 |
+0,785 |
51
225,828 74 % |
10.
4 |
Williams
FW28B Bridgestone |
1:23.600 +3,638 +7,986 |
+2,989 +3,592 |
+2,273 |
16
70,848 23 % |