Testfahrten-Ergebnis Jerez - 06.12.2006
Übersicht
| Strecke: | Circuit de Jerez | Länge: | 4,428 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | -, Luft: -, Asphalt: - | ||
| Rekord: | M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
J. Rossiter
Großbritannien |
Honda
RA106 Bridgestone |
1:20.725 +5,111 |
-.--- +3,717 |
-,--- |
103
456,084 150 % |
|
2.
|
F. Montagny
Frankreich |
Toyota
TF106B Bridgestone |
1:20.398 +4,784 |
-0,327 +4,171 |
-0,327 |
96
425,088 139 % |
|
3.
|
V. Liuzzi
Italien |
Toro Rosso
RB1 (V10 gedr.) Bridgestone |
1:21.472 +5,858 |
+0,747 +4,453 |
+1,074 |
96
425,088 139 % |
|
4.
|
C. Klien
Österreich |
Honda
RA106 Bridgestone |
1:20.394 +4,780 |
-0,331 +3,603 |
-1,078 |
89
394,092 129 % |
|
5.
|
M. Webber
Australien |
Red Bull Racing
RB2 Bridgestone |
1:21.053 +5,439 |
+0,328 +4,616 |
+0,659 |
81
358,668 118 % |
|
6.
|
L. Hamilton
Großbritannien |
McLaren
MP4-21 Bridgestone |
1:20.245 +4,631 |
-0,480 +3,434 |
-0,808 |
79
349,812 115 % |
|
7.
|
L. Badoer
Italien |
Ferrari
248 F1 Bridgestone |
1:19.708 +4,094 |
-1,017 +2,807 |
-0,537 |
77
340,956 112 % |
|
8.
|
S. Vettel
Deutschland |
BMW Sauber
F1.06B Bridgestone |
1:22.067 +6,453 |
+1,342 +3,136 |
+2,359 |
77
340,956 112 % |
|
9.
|
N. Rosberg
Deutschland |
Williams
FW28B Bridgestone |
1:21.182 +5,568 |
+0,457 +3,662 |
-0,885 |
75
332,100 109 % |
|
10.
|
K. Hirate
Japan |
Toyota
TF106B Bridgestone |
1:21.424 +5,810 |
+0,699 |
+0,242 |
75
332,100 109 % |
|
11.
|
M. Ammermüller
Deutschland |
Red Bull Racing
RB2 Bridgestone |
1:21.143 +5,529 |
+0,418 +3,399 |
-0,281 |
74
327,672 107 % |
|
12.
|
R. Kubica
Polen |
BMW Sauber
F1.06B Bridgestone |
1:21.079 +5,465 |
+0,354 +4,582 |
-0,064 |
72
318,816 105 % |
|
13.
|
H. Kovalainen
Finnland |
Renault
R26 Hybrid Bridgestone |
1:20.784 +5,170 |
+0,059 +3,850 |
-0,295 |
67
296,676 97 % |
|
14.
|
P. de la Rosa
Spanien |
McLaren
MP4-21 Bridgestone |
1:20.442 +4,828 |
-0,283 +4,792 |
-0,342 |
65
287,820 94 % |
|
15.
|
F. Massa
Brasilien |
Ferrari
248 F1 Bridgestone |
1:19.462 +3,848 |
-1,263 +2,650 |
-0,980 |
54
239,112 78 % |
|
16.
|
A. Davidson
Großbritannien |
Super Aguri
Interim Car Bridgestone |
1:20.437 +4,823 |
-0,288 +4,059 |
+0,975 |
52
230,256 75 % |
|
17.
|
G. Fisichella
Italien |
Renault
R26 Hybrid Bridgestone |
1:21.183 +5,569 |
+0,458 +4,579 |
+0,746 |
49
216,972 71 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
Honda
RA106 Bridgestone |
1:20.559 +4,945 |
-,--- +1,097 |
-,--- |
192
850,176 279 % |
|
2.
|
Toyota
TF106B Bridgestone |
1:20.911 +5,297 |
+0,352 +1,449 |
+0,352 |
171
757,188 248 % |
|
3.
|
Red Bull Racing
RB2 Bridgestone |
1:21.098 +5,484 |
+0,539 +1,636 |
+0,187 |
155
686,340 225 % |
|
4.
|
BMW Sauber
F1.06B Bridgestone |
1:21.573 +5,959 |
+1,014 +2,111 |
+0,475 |
149
659,772 216 % |
|
5.
|
McLaren
MP4-21 Bridgestone |
1:20.344 +4,730 |
-0,216 +0,882 |
-1,229 |
144
637,632 209 % |
|
6.
|
Ferrari
248 F1 Bridgestone |
1:19.585 +3,971 |
-0,974 +0,123 |
-0,759 |
131
580,068 190 % |
|
7.
|
Renault
R26 Hybrid Bridgestone |
1:20.983 +5,369 |
+0,424 +1,521 |
+1,398 |
116
513,648 168 % |
|
8.
|
Toro Rosso
RB1 (V10 gedr.) Bridgestone |
1:21.472 +5,858 |
+0,913 +2,010 |
+0,489 |
96
425,088 139 % |
|
9.
|
Williams
FW28B Bridgestone |
1:21.182 +5,568 |
+0,623 +1,720 |
-0,290 |
75
332,100 109 % |
|
10.
|
Super Aguri
Interim Car Bridgestone |
1:20.437 +4,823 |
-0,123 +0,975 |
-0,745 |
52
230,256 75 % |
