Formel-1-Autos 2017: Technische Daten des Renault R.S.17
Renault hat den R.S.17 für die Saison 2017 für Nico Hülkenberg und Jolyon Palmer vorgestellt - Die technischen Daten des über 900 PS starken Formel-1-Boliden
(Motorsport-Total.com) - Renault hat als drittes Team nach Williams und Sauber seinen Boliden für die Formel-1-Saison 2017 enthüllt. Der R.S.17 wurde von den Fahrern Nico Hülkenberg und Jolyon Palmer in London enthüllt. Renault präsentiert den R.S.17 Mit dem neuen Fahrzeug will das Team, das aus Enstone in England und Viry-Chatillon in Frankreich operiert, den Anschluss an die Spitzenteams herstellen. Alle technischen Daten von Hülkenbergs Hoffnungsträger im Überblick.
Chassis
Speziell vom Renault Sport Formula One Team gefertigtes Monocoque aus Carbon- und Aluminiumwaben für maximale Stärke bei minimalem Gewicht. Antriebseinheit von Renault Sport vollständig integriert.
Vorderradaufhängung
Querlenker aus Kohlefaser oben wie unten mit Druckstrebensystem (Pushrod). Dieses ist über Umlenker mit den Drehstabfedern und den Dämpfern verbunden, die innen im vorderen Monocoque liegen. Achsschenkel aus Aluminium und OZ-Räder aus Magnesium.
Hinterradaufhängung
Querlenker aus Kohlefaser oben wie unten mit Zugstrebensystem (Pullrod). Drehstabfedern und querliegende Dämpfer innerhalb des Getriebegehäuses. Achsschenkel aus Aluminium und OZ-Magnesiumräder.
Kraftübertragung
Halbautomatisches Acht-Gang-Getriebe aus Titan mit Rückwärtsgang. "Quickshift"-System, um die Geschwindigkeit der Gangwechsel zu maximieren.
Kraftstofftank
Kevlar-verstärkter Tank aus Gummi, hergestellt von ATL
Elektronik
Standard-ECU von MES-Microsoft
Bremssystem
Kohlefaser-Bremsscheiben und -beläge. Bremssättel von Brembo S.p.A. Hauptbremszylinder von AP Racing.
Cockpit
Austauschbarer Fahrersitz, maßgeschneidert aus kohlefaserverstärktem Verbundwerkstoff mit Sechspunktgurt. Schaltwippen, Kupplungspedal und Bediensystem für Heckflügel im Lenkrad integriert.
Dimensionen und Gewicht
Spurbreite vorn: 1.600 mm Spurbreite hinten: 1.550 mm Maximale Höhe: 950 mm Maximale Breite: 2.000 mm Gesamtgewicht: 722 kg, inklusive Fahrer, Kameras und Ballast
Technische Spezifikationen Motor R.E.17
Hubraum: 1,6l V6 Anzahl Zylinder: 6 Maximal Drehzahl: 15.000 U/min Aufladung: Einzelner Turbolader Ladedruck: unbegrenzt Benzindurchfluss: 100 kg/h Erlaubte Bezinmenge pro Rennen: 105 kg Konfiguration: V6 mit 90° Zylinderbankwinkel Bohrung: 80 mm Hub: 53 mm Anzahl Ventile: 4 pro Zylinder, 24 insgesamt Einspritzung: Direkteinspritzung
Energierückgewinnung
Umdrehungen MGU-K: Maximal 50.000 U/min Leistung MGU-K: Maximal 120 kW Rückgewonnene Energie MGU-K: Maximal 2 MJ/Runde Freigegebene Energie MGU-K: Maximal 4 MJ/Runde
Umdrehungen MGU-H: >100.000 U/min Rückgewonnene Energie MGU-K: Unbegrenzt
Leistungsdaten Antriebseinheit
Gewicht Antriebseinheit: Mindestens 145 kg Anzahl der Antriebseinheiten für Saison 2017: 4 Gesamtleistung: Über 900 PS