Dezember 2009: Ein Monat der Entscheidungen

...man freut sich auf das Weihnachtsfest und auf besinnliche Tage. Stress machen eigentlich nur die Geschenkideen, die einem von Jahr zu Jahr immer mehr ausgehen. Der Formel-1-Fan freut sich auf die neue Saison und findet die lange Pause bis zum ersten Saisonrennen 2009 eigentlich nur langweilig.

Die Olympische Idee

Der Monat begann mit weiteren Diskussionen über die Bewertungen eines Formel-1-Rennens. Bernie Ecclestone wollte Medaillen statt Punkte. Wenn man schon bei den Olympischen Spielen nicht dabei sein kann, dann könnte man doch wenigstens das System übernehmen. Der übermächtige Boss der Formel 1 will Siege sehen - und nur wer die meisten Siege erzielt, soll auch Weltmeister werden. Bernie waren wohl die letzten Sekunden in Brasilien nicht spannend genug - oder war es nur ein Ablenkungsmanöver von den Scheidungsgerüchten um Bernie und seiner Frau Slavica, die immerhin eine Pokallänge größer ist als er.

Ein Erdbeben in Japan erschüttert die Formel-1-Welt

Am 4. Dezember rumorte es gewaltig. Im britischen Blätterwald knisterte es. Die Schlagzeilen waren ein Alarmsignal: Honda-Mitarbeiter bewarben sich bei anderen Teams. Das Epicenter dieser Abwanderungsgelüste befand sich allerdings in Japan. Der Hersteller Honda dachte doch tatsächlich an einen Rückzug aus der Königsklasse des Motorsports. Stunden später wurde es zur Gewissheit. Die allgemeine weltweite Finanzkrise zog immer weitere Kreise. Am Härtesten traf es die Automobilindustrie. Es folgten weitere Hiobsbotschaften, hauptsächlich aus Detroit, und Honda zog den ersten Strecker aus der Formel 1.

Einigung bei den Uneinigen

Bereits sechs Tage nach dem Rückzug von Honda trafen sich FIA und FOTA um über Sparmassnahmen zu beraten. Zum ersten Mal zogen alle an einem Strang und konnten sich tatsächlich einigen. "Ich bin erleichtert über das Ergebnis dieses Treffens", sagte Max Mosley. "Die Einheit der Teams war Grundlage dafür, dass wir die Ziele für eine neue Formel 1 erreichen können, und zwar mit der selben DNS, wie sie von der FIA verlangt wurde", fügte FOTA-Chef Luca di Montezemolo hinzu. Eine neue Zeitrechnung in der Formel 1 war angebrochen.

Nebenschauplätze

Der Honda-Rückzug sorgte natürlich für weitere Spekulationen. Wer könnte Honda übernehmen? David Richards war natürlich sofort in der Verlosung. Was wird mit Jenson Button geschehen? Er hatte im Sommer mit Honda verlängert und stand nun ohne Cockpit da. Über Rubens Barrichello sprach kaum jemand. Vielleicht lag es auch wieder an seinem Gejammer über Schumacher und Teamorder. Solche Sätze hört jeder Teamchef gerne. Bei Toro Rosso waren immer noch beide Sitze für die neue Saison nicht benannt worden. Force India beendete alle Spekulationen und bestätigte sein Trio. Der Einheitsmotor wurde erst einmal wieder eingepackt und Bernie Ecclestone machte weiterhin Werbung für seine drei Medaillen.

Scheidungen und Entscheidungen

Testfahrten standen auch noch auf dem Dezember-Programmzettel. In Sakhir, Jerez und auf der neuen Strecke in Portimao wurden einige Runden mit alten und neuen Teilen gedreht. Bei den Tests in Jerez überzeugte der Schweizer Sebastien Buemi mit drei Tagesbestzeiten und darf sich weiter Hoffnungen auf ein Formel-1-Debüt in der neuen Saison machen. Max Mosley und die Teams konnten weitere Einigungen erzielen: Kostensenkungen durch ein Testverbot während der laufenden Saison. Die Motoren müssen drei Rennen halten. Die Fahrer dürfen nur noch maximal acht Motoren während der Rennen in den Himmel jagen. Günstige Kundenmotoren gibt es ab der Saison 2010, sowie ein Nachtankverbot. Weitere Pakete sollen folgen, damit die Formel 1 gesunden kann. Die Ansteckungsgefahr durch die Honda-Grippe ist er einmal eingedämmt. Auch Ecclestones Medaillen-Idee ist erst einmal vertagt worden - seine Scheidung wurde auch zu den Akten gelegt. Seine Frau ist lieber schoppen gegangen. Sie wird wohl in diesem Jahr etwas weniger für Weihnachtsgeschenke ausgeben, weil die Teams in der Formel 1 ab sofort ein größeres Stück von der riesigen Einnahmetorte erhalten.