Aldo Costa von Ferrari rätselt: Warum hat McLaren das getan?

Die Unklarheiten bei den Unterböden sollten aufgrund der neuen Tests eigentlich beseitigt sein. Doch Ferrari-Designer Aldo Costa hat eine Sache nach wie vor nicht verstanden: warum McLaren den Stein überhaupt ins Rollen brachte. Denn das Team aus Woking hatte bei der FIA angefragt, ob ein System, dass unter den alten Tests legal, aber eigentlich flexibel gewesen wäre, in ihr Auto dürfe. Die FIA sagte nein, änderte die Tests und damit das Spielfeld für alle Teams.

"Einige Teams hatten Federn andere hatten Verstrebungen. Das Dokument hat alle Systeme definiert und jeden auf den gleichen Level gebracht, was die allgemeine Steifheit der Karosserie betrifft, um den FIA Test zu bestehen", sagte Costa. Die große Frage blieb aber: "Was ich nur schwer beantworten kann, ist, warum sie [McLaren] das getan haben, weil das System, das wir verwendet haben allgemein in der Formel 1 von allen Autos verwendet wurde. Es sieht so aus, als hätten sie mehr auf andere als ihre eigenen Autos gesehen", meinte er. Bei Ferrari wären jedenfalls nur kleine Änderungen notwendig gewesen, die keine großen Auswirkungen auf die Leistung des Autos hatten, gab Costa noch an.